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Salon de l'auto de Detroit: les entreprises misent sur l'essence pour financer l'avenir électrique

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Media captionVéhicules superchargés exposés au salon de lauto de Detroit

Les véhicules électriques ont été le sujet de discussion numéro un au salon de lauto de Detroit. Mais les gros consommateurs d’énergie sont toujours cruciaux, car les constructeurs automobiles ont besoin de véhicules traditionnels pour financer leurs rêves électriques.

Même avant louverture du salon automobile, General Motors et Ford avaient annoncé leur intention de développer leur gamme de véhicules électriques.

Ford a annoncé qu’il investirait 11 milliards de dollars d’ici 2020 pour créer une ligne de 40 voitures hybrides et entièrement électriques.

Cadillac, une marque appartenant à GM, a également dévoilé les plans de la nouvelle architecture de véhicules électriques.

Le président de Cadillac, Steve Carlisle, a déclaré que la conception permettait aux batteries de sintégrer à la voiture, comme "les glaçons tiennent dans un plateau".

La Chine propulse le marché de la voiture électrique Les véhicules électriques entrent dans la voie rapide

Ce concept signifie que les voitures électriques de Cadillac auront une traction avant, une traction arrière ou une transmission intégrale utilisant le même design. Cela devrait permettre à lentreprise de proposer une gamme plus large de voitures électriques.

La société na pas fourni de date de lancement pour les nouveaux véhicules. La directrice générale de GM, Mary Barra, a déclaré quil y aurait "beaucoup dopportunités" dans lannée à venir et a discuté de la création de la marque phare de Cadillac GM pour les véhicules électriques.

GM fabrique déjà une voiture électrique, la Chevrolet Volt. Mais en faisant de Cadillac son produit phare dans le secteur de l’électricité, les analystes estiment que GM tentera de défier Tesla sur le marché du luxe.

"Nous sommes dans une période de transition pour le secteur", a déclaré Michelle Krebs, analyste chez Cox Automotive.

Droit dauteur des images Getty Images Légende de limage Trente nouvelles voitures ont été dévoilées au salon de lauto, moins que les années précédentes.

Selon Mme Krebs, les constructeurs américains estiment que les voitures électriques et autonomes deviendront éventuellement rentables.

Entre-temps, les constructeurs automobiles restructurent leurs activités et s’appuient sur la popularité de confiance des gros véhicules, tels que les camionnettes et les véhicules utilitaires sport (VUS), pour gagner de l’argent.

Ambitions électriques

L’une des premières nouveautés qui ont fait parler d’avant l’événement était l’Infiniti QX Inspiration, un concept-car de VUS entièrement électrique.

Mais le véhicule a calé sur la ligne de départ, ne parvenant pas à monter sur la scène lors de son introduction.

Droit dauteur des images Getty Images Légende de limage Infiniti QX Inspiration a rencontré des difficultés techniques lors de sa présentation au salon

Malgré tout le battage médiatique, peu de nouveaux véhicules entièrement électriques ont été exposés au salon de lautomobile.

Avant que les constructeurs automobiles puissent passer aux véhicules électriques, ils doivent payer les investissements nécessaires à leur développement.

Pour cette raison, la plupart des véhicules lancés à Detroit étaient des voitures plus grandes – VUS, multisegments et camionnettes.

Les constructeurs parient sur les camions pour augmenter les ventes Industrie automobile: qui est le plus gros de tous?

Les plus grandes voitures ont de plus grandes étiquettes de prix. Au cours des dernières années, les ventes de véhicules plus gros ont été la force motrice des profits exceptionnels. Les constructeurs américains prévoient de rester sur cette voie.

"Les consommateurs veulent et sont orientés vers les véhicules à plus haut profit", a déclaré Brian Moody, rédacteur en chef chez Autotrader.

Certains des lancements les plus attendus étaient des versions plus grandes ou améliorées de lignes déjà populaires. Un exemple est le nouveau XT6 de Cadillac, une version à trois rangées de sa ligne de croisement existante.

Droit dauteur des images Getty Images Légende de limage: le nouveau XT6 de Cadillac

Ford a dévoilé son nouveau SUV Explorer. La voiture est proposée dans une version hybride pouvant parcourir jusquà 500 miles avec un seul réservoir dessence.

Et la version de production de la Kia Telluride 2020 a fait ses débuts au salon, conduisant sur une piste conçue pour imiter les trajets hors route.

Droit dauteur des images Getty Images Légende: La Kia Telluride 2020 a roulé sur une piste "tout-terrain" au salon de lauto

Nuages ​​à venir

Toutefois, certains analystes ne sont pas convaincus que le fait de doubler le nombre de gros véhicules maintiendra la rentabilité des entreprises suffisamment longtemps pour développer des lignes de voitures électriques et autonomes.

Les taux dintérêt sont à la hausse aux États-Unis. Les ventes de voitures devraient être inférieures en 2019. Certains économistes prédisent même un ralentissement du marché.

"Ce sont les fabricants intelligents, comme Toyota ou Lexus, qui gardent un portefeuille diversifié", explique M. Moody, de Autotrader.

Droit dauteur des images Getty Images Toyota a dévoilé sa très attendue Supra, une voiture de sport baptisée «totalement éclairée» par son directeur

"Les consommateurs ont besoin dun chemin à parcourir lorsque léconomie évolue."

Les constructeurs automobiles au salon automobile veulent clairement axer les consommateurs sur la technologie future, plutôt que sur les ralentissements à l’horizon.

Mais à mesure que la discussion sur les possibilités électriques se poursuit, les consommateurs demanderont quand ces développements seront enfin disponibles.

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