Sainz contraint de prendre le troisième groupe motopropulseur Ferrari pour le GP de Hongrie

Camaractu

31 juillet 2021

Après les essais du vendredi pour le Grand Prix de Hongrie, les vérifications de Ferrari dans la soirée ont révélé certains paramètres dont l’équipe n’était pas satisfaite.

La décision a été prise de retirer le groupe motopropulseur, afin qu’il puisse être renvoyé au siège de Ferrari à Maranello pour une analyse plus approfondie.

L’équipe a choisi d’installer une nouvelle unité à sa place, qui sera la dernière finale que Sainz pourra prendre cette saison sans encourir de pénalités.

Le travail supplémentaire requis pour installer le moteur signifiait que Ferrari a violé le couvre-feu de nuit en place pour le personnel de F1. Il s’agissait de la première des deux exemptions autorisées aux équipes.

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Le changement de moteur de Sainz intervient un week-end où Ferrari n’est pas trop optimiste quant à sa forme générale, la voiture n’étant pas aussi à l’aise sur le Hungaroring que sur d’autres sites.

L’Espagnol, qui a terminé deuxième des essais à une place derrière son coéquipier Charles Leclerc en 12e position sur les feuilles de temps, a déclaré que le tracé de la piste laissait Ferrari exposé car les virages à basse et moyenne vitesse ne conviennent pas particulièrement au SF21.

« Malheureusement avant de venir ici, nous savions déjà que nous avions des faiblesses dans notre package », a-t-il déclaré.

« Dans notre voiture, nous savons que pour certains virages de ce circuit, cela n’allait pas être particulièrement bon et nous l’avons prouvé [on Friday].

« A Monaco, nous n’aurions jamais été P11, P10 lors d’une séance d’essais. Et malheureusement, dès que quelque chose allait dans le mauvais sens, nous nous retrouvions hors du top 10.

« Cela montre que nous sommes beaucoup plus vulnérables sur ce genre de piste, ce n’est pas un Monaco.

« Nous espérons en quelque sorte récupérer un peu de rythme et au moins essayer d’être au sommet du milieu de terrain.

« Mais ce n’est pas facile, parce que l’Alpine a l’air très rapide, McLaren a l’air rapide, l’Aston Martin était très rapide aussi.

« Cela ressemble à un milieu de terrain très mitigé, et cela devrait être une bataille très intéressante pour la Q3. »

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