Fenestraz a conduit pour Jaguar lors du test de recrue de l’année dernière à Marrakech, réalisant le 10e temps le plus rapide au total et devançant l’autre testeur de l’équipe britannique Jamie Chadwick de plus de deux dixièmes.
Le Français reprend les fonctions de pilote de réserve de Tom Blomqvist, qui a rejoint Jaguar au milieu de la saison dernière et a été appelé lorsque James Calado a dû manquer les deux dernières courses à Berlin en raison d’engagements contradictoires dans le championnat du monde d’endurance FIA avec Ferrari.
Mais avec Blomqvist ayant quitté Jaguar pour devenir l’un des pilotes de course de la saison complète du NIO 333 aux côtés du titulaire Oliver Turvey, Jaguar a dû recruter son troisième pilote de réserve en deux ans – après sa signature initiale, Alex Lynn est parti pour rejoindre Mahindra Racing à la mi-saison. en 2020.
Fenestraz devait initialement participer au test de pré-saison de SUPER GT à Okayama les 6 et 7 mars, mais n’a pas pu atteindre le Japon à temps pour purger la quarantaine obligatoire de 14 jours, le laissant libre de remplir ses fonctions de pilote de réserve avec Jaguar. .
«J’ai vraiment apprécié mon passage avec Jaguar Racing à Marrakech l’année dernière – être maintenant le pilote de réserve pour cette marque emblématique et aux côtés de l’un des meilleurs pilotes du championnat du monde est un grand moment pour moi», a déclaré Fenestraz.
«La Formule E offre un défi très différent de tout ce que j’ai couru auparavant et j’ai hâte de soutenir l’équipe et de retourner dans le paddock de course électrique.
Jaguar a déclaré que Fenestraz soutiendrait l’équipe dans le Diriyah E-Prix et un certain nombre d’autres manches qui seront annoncées à une date ultérieure.
«C’est formidable que Sacha se joigne à nous en tant que pilote de réserve», a déclaré James Barclay, directeur de l’équipe Jaguar Racing.
«C’est un jeune pilote talentueux qui a un grand caractère et est vraiment enthousiasmé par cette opportunité, il sera un ajout important à l’équipe. Nous avons été impressionnés par son approche et ses performances lors du test de recrue d’une journée en 2020. Nous sommes ravis de le voir rejoindre l’équipe.
Fenestraz était membre de l’académie des pilotes de Renault en 2018 mais a été abandonné après une seule saison en F3 européenne en raison d’un manque de résultats avec une équipe Carlin sous-performante.
Avec peu de budget pour continuer en Europe et face à la perspective d’arrêter complètement la course, Fenestraz a déménagé en Extrême-Orient en 2019, s’inscrivant à un programme jumeau dans la classe secondaire GT300 de la F3 japonaise et de la SUPER GT.
Le déménagement au Japon a immédiatement porté ses fruits, avec un titre dominant en F3 japonaise et un podium en GT300 qui lui a valu un contrat d’usine Toyota pour la saison suivante.
Désormais dans les deux plus grandes catégories du Japon, Fenestraz a terminé quatrième de la catégorie GT500 de SUPER GT avec autant de podiums, tandis qu’une campagne inaugurale en Super Formula a renvoyé un résultat à la tribune et une 13e place au championnat.
Il restera avec Toyota au Japon en 2021, mais remplacera le nouveau pilote d’Envision Virgin Nick Cassidy dans la TOM’S GR Supra # 37, passant de la voiture sœur de l’équipe. En Super Formula, il restera avec Kondo Racing pour une deuxième saison.
Le recrutement par Jaguar de Fenestraz en tant que pilote de réserve fait suite à la décision du constructeur automobile appartenant à Tata Motors de devenir une marque entièrement électrique d’ici 2025, augmentant ses chances de rester en Formule E pour l’ère Gen3 à partir de 2022/23.
Sacha Fenestraz, pilote d’essai débutant pour Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 4
Photo par: Sam Bloxham / Motorsport Images
