La série à roues ouvertes à moteur V8 s’est engagée dans une saison 2021 en quatre manches, qui débutera en janvier et s’achèvera début mai.
Trois de ces quatre manches seront aux côtés du TCR Australia – Symmons Plains (24-26 janvier), Phillip Island (février à confirmer) et Sydney Motorsport Park (30 avril-2 mai).
Le voyage en Tasmanie en janvier marquera la première course compétitive de la série depuis le jeudi du Grand Prix d’Australie de cette année en mars.
Le troisième tour est répertorié comme un lieu à confirmer à une date de mars à confirmer, ce qui est très probablement un retour à Albert Park pour l’AGP.
Les épreuves Symmons, Phillip Island et SMP seront diffusées en direct et gratuitement sur le Seven Network dans le cadre de l’accord de diffusion Australian Racing Group / Motorsport Australia.
Il n’y aura qu’une courte saison morte après la finale du SMP, la saison 2021/2022 devant débuter à Sandown en septembre.
Il accueillera également Mount Panorama pour le Bathurst International plus tard dans l’année, avant de se dérouler au cours de l’été et de se terminer en avril 2022.
Les deux saisons compteront pour la prestigieuse étoile d’or de Motorsport Australia.
«Après la frustration de l’annulation du Grand Prix de mars dernier, où le S5000 était sur le point de faire une déclaration sérieuse, et l’arrêt prolongé du COVID-19 depuis, il est vraiment excitant de confirmer la relance du S5000 Australian Drivers Championship Gold Star », a déclaré Chris Lambden, responsable de la catégorie.
«J’ai toujours été d’avis que le S5000 devrait éviter les inconvénients de la course hivernale dans les États du sud, et c’est exactement ce que nous allons faire maintenant.
«Cette série, ramenée à quatre manches de championnat en quatre mois en raison du départ retardé et visant à réduire les coûts des concurrents pendant que le pays se remet sur pied, décidera du premier champion S5000 Gold Star.
« Nous prendrons ensuite une pause hivernale » hors saison « et lancerons un championnat complet de six ou sept manches 2021/22 en septembre, à Sandown, jusqu’en avril.
«Le raffermissement du calendrier donne à nos concurrents existants et nouveaux la certitude dont ils ont besoin pour bien se préparer pour le premier championnat Gold Star pendant plusieurs années.
« Les quatre manches se déroulent sur quatre des meilleures pistes de course du pays, et le S5000 offrira un concours spectaculaire. Il y a de fortes combinaisons qui se rejoignent, et donc, enfin, nous pourrons organiser le spectacle qui était si près de démarrer en mars dernier.
«En ces temps encore difficiles, alors que l’économie de l’équipe est probablement stressée pendant un petit moment encore, la S5000 offre aux pilotes prometteurs ce qui était prévu dès le départ – les voitures de course les plus rapides et les plus spectaculaires du pays, mais au niveau du budget de course bien en dessous de nombreuses autres formules de course nationales.
« La grille reprend forme, les équipes commenceront bientôt les essais de pré-saison, et nous sommes prêts à offrir aux vrais fans de sport automobile quelque chose de spectaculaire cet été. C’est tellement bon de pouvoir reprendre la course. »
