Le pilote d’Impul Toyota Hirakawa se dirige vers le niveau décisif de dimanche aux points avec Naoki Yamamoto alors que le duo se prépare pour une reprise de leur bataille dans les dernières étapes de la spectaculaire finale de la SUPER GT le mois dernier.
À cette occasion, c’est Yamamoto, Honda, qui s’est imposé alors que le leader de longue date Hirakawa était à court de carburant à la vue du drapeau à damier.
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Hirakawa a mené le classement de la Super Formula depuis le premier tour de la saison à Motegi jusqu’à la première étape du double-tête de Suzuka de ce mois-ci, dans lequel le joueur de 26 ans a été pris dans un accident majeur dans le virage 1 avec Ukyo Sasahara.
Yamamoto a remporté cette course pour prendre la tête du championnat, mais son avantage a été anéanti lors de la deuxième course du lendemain après avoir abandonné avec un problème de boîte de vitesses.
Avec Nick Cassidy se retirant également de la tête avec un moteur grillé, Hirakawa a reconnu qu’il avait eu la chance de terminer septième un jour où ses deux plus proches rivaux n’avaient rien marqué.
Ryo Hirakawa （ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）
Photo par: Masahide Kamio
Mais il a déclaré à Motorsport.com que perdre la couronne de SUPER GT sans sa faute lui avait donné une approche philosophique de la course charnière de ce week-end.
« Il est difficile de commenter [on the title situation]», A déclaré Hirakawa.« C’était la même chose [in SUPER GT] et je pense que vous devez simplement accepter quoi qu’il arrive.
« [In the second Suzuka race] J’ai eu la chance de mon côté [compared to Yamamoto and Cassidy], mais je ne sais pas ce qui va se passer à Fuji. Si vous avez de la chance, vous avez de la chance. «
Classement des pilotes devant Fuji:
Lorsqu’on lui a demandé si la vengeance était dans son esprit ce week-end, Hirakawa a répondu: « Si c’est possible, bien sûr, ce serait génial, mais je ne veux pas être gourmand. J’espère juste pouvoir terminer la saison avec un bon résultat, mais quand même Je vais tout donner et accepter quoi qu’il arrive.
« Bien sûr, ce qui s’est passé en Super GT a été frustrant. J’ai fait tout ce que j’ai pu. Et je ferai également de mon mieux en Super Formula à Fuji. »
Hirakawa a souligné qu’il avait réalisé le meilleur temps lors des tests de pré-saison à Fuji en mars, avant que la saison ne soit interrompue au milieu de la crise sanitaire mondiale.
« Je pense que c’est bien qu’on puisse régler ça là-bas », a-t-il dit. « Lors du test de mars, j’ai eu un bon feeling et j’ai signé le meilleur temps. Donc je sens que je peux très bien faire. »
Suite aux événements de Suzuka, Hirakawa et Yamamoto ont désormais deux non-scores chacun cette année, ce qui signifie que la nouvelle règle de score abandonné pour 2020 n’aura pas d’impact sur leur bataille.
D’un autre côté, les prétendants au titre extérieurs Cassidy et Tomoki Nojiri devront tous deux abandonner leurs pires scores après Fuji, car Cassidy a marqué trois points pour la pole même s’il n’a pas terminé la deuxième course de Suzuka.
