Le pilote d’Impul Hirakawa était l’un des nombreux pilotes à avoir été pris dans une mêlée au premier virage de la course retardée de dimanche, qui n’a finalement été courue que sur 13 des 42 tours prévus en raison de fortes pluies et du brouillard.
Hirakawa a été tagué par la machine Inging de Sho Tsuboi au virage 1, les deux pilotes tournant et échouant dans le gravier en conséquence.
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Mais, avec seulement la moitié des points attribués, cela signifie qu’Hirakawa n’a concédé que trois points au leader du championnat Tomoki Nojiri, qui a terminé cinquième, et reste deuxième au classement des pilotes.
Il a déclaré que la plupart des pilotes rejetteraient probablement leurs scores d’Autopolis à la fin de l’année, car seuls les cinq meilleurs scores d’un pilote sur sept courses comptent pour sa position au championnat.
« Je ne savais pas ce qui s’était passé à ce moment-là, je savais juste que j’avais été frappé par derrière et que j’avais perdu la voiture, mais je pouvais voir à la rediffusion que je pouvais voir que Tsuboi a freiné trop tard et m’a frappé », a déclaré Hirakawa à Motorsport.com . «Il n’y avait rien que j’aurais pu faire. Je pense qu’il a freiné trop tard.
« Je pense que j’aurais pu me battre pour la victoire. S’il n’y avait pas eu d’accident dans le virage 1, j’aurais pu être P3, et puis nous avons vu [Yuhi] Sekiguchi est parti [while running in second place]. J’ai vu Giuliano [Alesi] avait un peu de mal à trouver le rythme à la fin, donc j’aurais pu me battre contre lui.
« C’est la course, et parfois des accidents, il y a des choses que vous ne pouvez pas contrôler. Heureusement, même si c’est la moitié des points, alors peut-être que c’est un score que nous allons baisser à la fin de la saison, donc c’est un peu chanceux. [that it happened in this race, instead of a full-points race]. «
Nojiri mène désormais avec 25 points d’avance sur Hirakawa avec quatre courses à disputer – la manche Sugo du mois prochain, deux courses à Motegi et la finale de la saison à Suzuka.
« Cela n’a pas d’importance [about the gap] maintenant, je dois gagner au moins deux courses; si je peux gagner trois, encore mieux « , a déclaré Hirakawa. » Si je ne peux pas gagner, je pense [Nojiri] va être champion. Je suis vraiment concentré sur Motegi, ce sera «ma piste». Donc je suis vraiment excité à ce sujet. «
Nojiri satisfait de montrer ses références par temps humide
Nojiri s’est frayé un chemin vers la cinquième place après avoir glissé hors du top 10 dans le premier tour, ce qui lui a permis d’être retardé dans l’enchevêtrement du premier virage et d’entrer en contact avec la machine Dandelion Racing du retour de Super Formula Tadasuke Makino.
Le pilote Mugen a réalisé le meilleur tour de la course lors de sa reprise, et pense qu’il aurait pu se battre avec Giuliano Alesi pour la victoire si la course n’avait pas été annulée tôt.
Mais il était tout de même heureux de démontrer sa vitesse sur le mouillé, après ses victoires sur sol sec à Fuji Speedway et Suzuka.
« J’ai perdu des positions au départ en raison du fait que j’étais bloqué devant moi [by Makino], mais à partir de ce moment-là, le rythme était bon et j’ai pu dépasser », a déclaré Nojiri à Motorsport.com.
« Cette fois, c’est une course aux demi-points, donc je ne pense pas que ces points compteront pour mon score final, mais je pense que pouvoir montrer ma force et ma vitesse dans une course comme celle-ci montre que je suis une vraie menace pour mon rivaux.
« En regardant les pneus, les pneus de certains pilotes étaient en mauvais état mais les miens étaient bons, donc si nous avons continué avec le même rythme, je pense que j’aurais pu me battre pour la victoire si la course avait continué.
« Je pense que cette course était centrée sur le premier virage, mais j’ai néanmoins confirmé que je pouvais courir fort même sous la pluie, donc je suis satisfait. »
