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Rossi teste IndyCar et IMSA Prototype le même jour

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Rossi a effectué 105 tours dans son IndyCar – et a dépassé le test des neuf voitures – mais a également aidé à compléter un shakedown pour Wayne Taylor Racing avant le Roar Before The 24 de ce week-end, qui comprend cette année une course de 100 minutes qui établit la grille pour le Rolex 24 à Daytona.

Wayne Taylor Racing, qui a remporté trois des quatre dernières éditions de la Rolex 24, est passé cette année de la Cadillac DPi-VR à l’ARX-05 d’Acura, qui a remporté les deux derniers titres du championnat IMSA WeatherTech SportsCar sous la direction de l’équipe Penske.

Cette année, Ricky Taylor et Filipe Albuquerque participeront à plein temps à la WTR avec une seule voiture, Rossi les rejoignant pour les quatre manches de la Michelin Endurance Cup et Helio Castroneves en tant que quatrième homme pour la Rolex 24.

Rossi a déclaré à Motorsport.com: «Je n’ai probablement fait que 15 à 20 tours avec l’Acura, car c’était plus un shakedown pour nous, la première fois que Wayne Taylor Racing a piloté l’Acura.

«C’était en pleine spécification Daytona [set up for high straightline speeds]C’était donc plus une chance pour l’équipe de s’habituer aux systèmes de la voiture, de s’assurer que tous les pilotes étaient en forme et en même temps de faire des choses de référence très génériques. Mais c’était utile, donc globalement une bonne journée dans les deux voitures.

Rossi a déclaré qu’avec les 12 heures de Sebring 2020 retardées si tard (mi-novembre), aucune mise à jour n’avait été apportée à l’Acura ARX-05 depuis sa dernière course avec Castroneves et Taylor aux 12 heures de Sebring. Il se sent donc responsable d’aider à piloter le WTR, étant donné qu’il a une plus grande expérience de la voiture que sa nouvelle équipe.

« Nous essayons continuellement de faire évoluer le côté logiciel des choses et il y a plus de choses dans le pipeline, des choses que nous allons essayer au Roar avant le 24 », a déclaré Rossi. «Mais oui, l’un des [team owner] Les grandes motivations de Wayne Taylor en nous embauchant moi et Helio était qu’il savait que ce serait un court délai entre la fin d’une saison et celle-ci, et en termes de préparation des voitures pour la plus grande course de l’année IMSA.

« Il voulait des pilotes qui connaissaient déjà bien l’Acura et avec nous et Ricky, nous avons vraiment pu expliquer ce dont nous avons besoin de la voiture, son fonctionnement, ses particularités, etc. Je pense que cela a été utile pour les ingénieurs et aussi Filipe, et nous avons passé une journée sans problème.

Rossi a déclaré que, comme toujours, les résultats de Sebring d’un test IndyCar ne pouvaient pas être entièrement fiables, même s’il était heureux de terminer la journée aussi rapidement.

«Je sais que nous venons ici comme la seule piste qui peut en quelque sorte représenter un parcours de rue lors des essais, mais honnêtement, après deux jours de voitures en circulation ici, il y a tellement d’adhérence que c’est à peu près un parcours sur route.

«Cela dit, nous nous sommes beaucoup concentrés sur les forfaits St. Pete lorsque nous y courrons. [the Firestone GP of St. Petersburg has been shifted from mid-March to mid-April in light of the pandemic constraints]. Nous avons parcouru quatre voitures différentes et avons pu toutes les régler pour produire un temps au tour similaire, ce qui corrige l’une de nos grandes faiblesses des années précédentes – ne pas pouvoir descendre du camion avec un bon équilibre tout le temps.

«C’est ce qu’était notre défi aujourd’hui: trouver un package complet pour vérifier que notre développement de simulation hors ligne est assez bon pour proposer les configurations dont nous avons besoin pour être rapides. Et pour la plupart, il semble que nous ayons été bons dans ce domaine.

«Donc, de ce point de vue, c’était un très bon test. Je pense que vers la fin de l’année dernière, nous avions de toute façon trouvé notre avance en termes de performance, donc c’est bien de voir cela se poursuivre et de pouvoir égaler Scott [Dixon] du matin et de l’après-midi des tests de la veille. « 

Alors que Saint-Pétersbourg s’est avéré être le seul parcours de rue du calendrier de la série NTT IndyCar 2020, le calendrier 2021 (permettant la pandémie) contient non seulement Saint-Pete, mais rétablit également Detroit, Toronto et Long Beach, tout en ajoutant le nouvel événement sur le rues Nashville. Cela, dit Rossi, jouera sur les forces de l’équipe.

À Saint-Pétersbourg en octobre dernier, Rossi était en tête lorsqu’il s’est écrasé, et deux de ses coéquipiers, Colton Herta et James Hinchcliffe, n’ont pas pu capitaliser uniquement parce qu’ils avaient eux-mêmes commis des erreurs. Tous les trois s’étaient qualifiés dans le Firestone Fast Six.

«Nous devons gagner ceux que nous menons et ne pas nous écraser!» sourit Rossi, «mais oui, nous avons eu beaucoup de ce qui aurait dû être nos meilleures courses l’an dernier nous a été enlevé sans la faute de personne. Nous avons donc très hâte de revenir aux pistes temporaires.

« Personnellement, je dois me racheter à St. Pete, bien sûr, mais tant que le calendrier se déroule comme prévu actuellement, ce sera une très bonne chose pour Andretti Autosport-Honda dans son ensemble. »

# 10 Wayne Taylor Racing Acura ARX-05 DPi

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Photo par: Liza Markle

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