Rossi fait l’éloge de la série de poles de Bagnaia en MotoGP pour Ducati

Bagnaia a décroché sa troisième pole consécutive et sa quatrième au classement général en 2021 avec un tour à 0,348 seconde d’avance du peloton lors des qualifications de samedi sur le Circuit des Amériques.

Le pilote Ducati a converti ses deux dernières poles à Misano et Aragon en victoires et s’est donné une chance au championnat, ayant réduit l’avantage de Fabio Quartararo à 48 points avec quatre courses restantes cette saison.

Rossi – qui a aidé à développer Bagnaia dans son VR46 Academy – a déclaré que le tour du pilote Ducati était « époustouflant » et que c’était « un grand plaisir » de le voir piloter la Desmosedici.

« À propos de Pecco, Pecco est impressionnant », a déclaré Rossi, qui s’est qualifié 20e après une chute. « C’est sa troisième pole position d’affilée avec un tour époustouflant. Il est dans une très bonne forme.

« C’est très amusant de le voir rouler, c’est un grand plaisir car il conduit la Ducati au sommet. Cela fait très, très longtemps que je ne vois pas une Ducati comme celle-ci. Donc, je suis très heureux pour Pecco.

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Le résultat de qualification de Bagnaia au COTA fait de lui le premier Italien en MotoGP depuis Rossi en 2009 à marquer trois pôles consécutifs et est le premier pilote Ducati à réaliser l’exploit depuis Casey Stoner en 2008.

Interrogé par Motorsport.com sur les éloges de Rossi et sur ce que signifiait pour lui correspondre à sa pole stat de 2009, Bagnaia a répondu : « Cela signifie que j’ai fait trois poles d’affilée !

« Alors, je suis content mais je pense que ça ne change pas trop. Nous sommes ici juste pour essayer d’ouvrir le championnat et la meilleure position pour commencer est la pole position, et nous l’avons encore réalisée. Mais ça ne change pas trop je pense.

Francesco Bagnaia, équipe Ducati

Photo de : Gold and Goose / Motorsport Images

Bagnaia a poursuivi en expliquant qu’il avait si bien pu piloter la Ducati cette année en raison d’un changement de mentalité en 2021, tout en adaptant également la moto à son style de virage.

« Quand j’ai commencé avec Ducati, je tombais toujours, mes sensations n’étaient jamais très bonnes et j’essayais de pousser mais mon style de pilotage ne s’adaptait pas à la Ducati », a-t-il ajouté. « Donc, en Moto2, j’ai toujours été très rapide dans les virages et en Moto2, vous ne pouvez pas freiner si fort parce que l’arrière glisse toujours.

« Donc, quand je suis arrivé en MotoGP lors du premier test, j’étais rapide, mais juste parce que je faisais des attaques contre la montre. Et c’est quelque chose que j’ai appris après, car en MotoGP les meilleurs pilotes ne font jamais de contre-la-montre [in testing] à part peut-être le premier test de la saison.

« Mais du Qatar [in 2019], nous avons commencé à travailler avec [the] pneu usé, j’avais des problèmes et je ne me sentais pas bien. Et jusqu’à cette année, j’étais toujours sans bonne sensation.

« L’année dernière, j’ai fait de bonnes courses, mais cette année, je pense que j’ai un peu changé ma mentalité sur la moto. Je sens que je connais très bien cette moto et je m’adapte très bien au freinage car maintenant je peux très bien arrêter la moto et je me sens bien.

« Et aussi, j’adapte le réglage de ma Ducati à la vitesse en virage, car notre moto n’est pas si rapide au milieu du virage. Mais cette année, nous avons fait du bon travail et maintenant le vélo [is] plus adapté à cela.