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Ross Chastain au bord des séries éliminatoires avec la victoire de l'Iowa

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Chastain a remporté les deux premières étapes, puis a tenu tête à Brett Moffitt pour remporter les 200 victoires en différé de dimanche face à la pluie au Iowa Speedway, réalisant ainsi la première étape très importante pour se qualifier pour les séries éliminatoires de la série Truck.

Avec cette victoire, Chastain a également collecté 50 000 $ supplémentaires dans le cadre du Triple Truck Challenge. Sil remportait à nouveau le bonus le week-end prochain à Gateway, il collecterait un total de 100 000 $ lors de cette course.

Chastain a repris la tête pour la première fois après deux tours de relais dans la première étape et a conservé le commandement pour le reste de la course.

"Cette équipe est tellement bonne. Nous avons commencé avec une bonne ligne de base et nous y sommes allés. Ces gars-là sont vraiment bons. Ils rendent les camions de course si rapides", a déclaré Chastain après la victoire. Vous ne savez pas. ce que lon ressent lorsque des camions de course courent comme ça – rien dautre ne compte.

"C’est ce que tous les pilotes de voitures de course du monde cherchent à obtenir de telles opportunités. Nous en avons gagné une autre! Cela signifie que le monde entier doit saisir cette opportunité.

"Cest juste un rêve devenu réalité en ce moment."

Pour se qualifier pour les séries, Chastain doit maintenant figurer dans le top 20 des points de la série à la fin de la saison régulière.

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Cette victoire est la deuxième de sa saison avec Niece Motorsports et la deuxième de sa carrière en 68 départs.

Ben Rhodes a terminé troisième, Harrison Burton a été quatrième et Grant Enfinger a complété le top cinq.

Chandler Smith, un pilote de développement de Toyota âgé de 16 ans qui a fait ses débuts dans la série, a rebondi après des problèmes de radio et une pénalité pour excès de vitesse dans les stands pour terminer neuvième.

Lors du tour 138 sur 200, Austin Hill frappa Johnny Sauter dans la 4e tour, ce qui envoya Sauter contre le mur. Dans son camion en ruine, Sauter est ensuite retourné à la piste avec prudence et a dévalé Hill. Hill a pu continuer la course.

Sauter a été immédiatement garé par NASCAR pour le reste de la course et ordre de faire rapport au transporteur NASCAR après la conclusion de la manifestation.

«Jai de meilleures choses à craindre que le camion n ° 13», a déclaré Hill après la course.

La course est revenue au vert au tour 145 avec Chastain en tête, suivi de Moffitt, Rhodes, Matt Crafton et Burton.

Avec 40 tours à faire dans la course, Chastain avait une petite avance sur Moffitt, Rhodes se classant troisième. Burton a terminé quatrième et Enfinger a complété le top cinq.

Après 180 tours, Chastain avait construit une avance de plus dune seconde sur Moffitt, Rhodes continuant de se classer troisième.

Avec cinq tours à faire, Chastain reste solidement devant Moffitt.

Étape 2

Chastain a complété un balayage des deux étapes, dominant son chemin vers la victoire lors de la deuxième étape de 60 tours contre Rhodes.

Moffitt a fini troisième, Enfinger quatrième et Smith cinquième.

À la suite de la pause entre les étapes 1 et 2, seule une poignée de camions ont choisi de faire le stand et Chastain a pris la tête du redémarrage au 67e tour.

Sauter a choisi de réparer les stands mais a été sanctionné pour avoir accéléré sur une route de ravitaillement et a dû recommencer à l’arrière du terrain.

Après 80 tours, Chastain conservait un peu plus dune seconde avance sur Rhodes. Smith sétait rallié depuis son arrêt prolongé pour réduire les problèmes de radio et courait cinquième.

Avec 30 tours à faire dans la deuxième étape, Chastain avait une avance de plus de deux secondes sur Rhodes, tandis que Moffitt se classait troisième.

Après 110 tours, l’avance de Chastain était passée à 4,3 secondes sur Rhodes. Moffitt a terminé troisième, Enfinger quatrième et Smith est resté cinquième.

Étape 1

Chastain est passé de la troisième à la première lors des deux derniers tours pour remporter la victoire de la première étape sur Crafton.

Enfinger a fini troisième, Sauter quatrième et Rhodes ont complété le top cinq.

Smith, qui a débuté sur la pole, a pris une avance de 2,7 secondes sur Crafton après les 10 premiers tours. Enfinger a terminé troisième, à plus de 3 secondes du leader.

Après 20 tours, Smith avait élargi son avance à plus de 4 secondes. Enfinger est resté troisième, Sauter quatrième et Moffitt se classant parmi les cinq premiers.

À mi-parcours de la première étape, Crafton avait réduit l’avance de Smith à 3 secondes, Enfinger continuant de terminer troisième. Smith avait également signalé des problèmes de radio car il avait des difficultés avec ses communications radio avec son observateur.

Avec 20 tours à faire dans la première étape, Smith conservait une avance de près de 3 secondes sur Crafton. Enfinger se rapprochait de Crafton pour une bataille pour la deuxième position.

Au 53e tour, Juan Manuel Gonzalez a heurté le mur de la 4e tour pour annoncer la première mise en garde. Smith a eu un arrêt prolongé pour permettre à son équipe de régler ses problèmes de radio.

Crafton a été le premier hors piste et a repris la tête au 59e tour. Il a été suivi par Enfinger et Rhodes.

Tyler Hill a dû commencer la course par larrière pour avoir effectué des réglages non approuvés sur sa Chevrolet n ° 56.

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