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Rosenqvist et Dixon soulagés par la «course bien exécutée» de Ganassi

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Dixon, qui avait eu du mal à gérer léquilibre de son Chip Ganassi Racing tout au long de la séance dentraînement, a semblé prometteur en qualifications, mais après avoir établi un temps qui laurait vu passer en Q2, son moteur Honda a expiré et il a été classé 12e sur la grille. .

Pendant ce temps, Rosenqvist a commis une petite erreur sur ce qui aurait été son meilleur temps en Q1 et a terminé à la 18e place de la grille.

Ensuite, dans le premier tour, Dixon a été poussé par Ryan Hunter-Reay au virage 5 du virage 5 et a dû reprendre 10 secondes derrière le reste du peloton.

Rosenqvist et Dixon, qui ont tous deux débuté dans le complexe principal de Firestone, ont été en mesure de gagner beaucoup de terrain sur les coureurs de l’équipage intermédiaire qui devaient entretenir leurs pneus alternatifs au premier relais pour fabriquer la fenêtre de ravitaillement en carburant. Puis, passant à de nouveaux remplaçants pour le deuxième relais et déjà dans le top 10, les deux poursuivaient leur progression. Au dernier relais, ils se sont classés cinquième et sixième en dépassant Colton Herta et James Hinchcliffe.

Rosenqvist, qui a repris la tête du classement recrue de l’année et occupe le 10e rang au général, a déclaré: «C’était une course vraiment bien exécutée de la part de l’équipe, en particulier du côté de la stratégie. Je pense que nous lavons cloué.

“Il n’y avait pas de voiture de sécurité cette fois, alors comme nous sommes passés de P18 à P6, c’était une très bonne course. En gros, tous les dépassements se sont déroulés comme prévu. Il y avait beaucoup de gestion de pneus dans la course, et je pense que cétait la clé – en particulier sur les Firestone rouges [remplaçants]. Nous avons réussi à sortir du ciel sur les rouges et ensuite je pouvais gérer les pneus, et je pense que cétait crucial. "

Dixon pensait que même à partir du 12e rang sur la grille, il aurait pu se battre contre Josef Newgarden pour la dernière place sur le podium sil ny avait pas eu le choc du tour douverture.

«Je pense que si nous navions pas eu ce problème au début, en nous retournant et en perdant environ 10 secondes, nous pourrions nous battre pour le podium aujourdhui avec la voiture de la Banque PNC. Nous avons dû travailler en quelque sorte notre chemin de retour au front toute la journée.

"Cest ce que cest cependant. Cest arrivé et tout ce que vous pouvez faire, cest baisser la tête et commencer à gagner du temps.

«Ce nest quune de ces années à ce jour. Tu dois juste garder la tête basse et continuer à accumuler des points.

Dixon reste quatrième aux points, à 94 points du leader du championnat, Josef Newgarden, avec sept courses à venir.

Felix Rosenqvist, Chip Ganassi Racing Honda

Photo de: Art Fleischmann

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