Développée par QEV Technologies et Olsbergs MSE, la voiture RX2e fera partie du nouveau championnat FIA RX2e 2021, qui rejoindra six manches du Championnat du Monde FIA de Rallycross.
Les voitures feront également partie de la toute première édition du ROC sur la neige et la glace, qui devrait avoir lieu au début de 2022 à Pite Havsbad, en Suède.
Alimenté par deux moteurs électriques, qui génèrent 335 ch et jusqu’à 510 Nm de couple connectés à une batterie de 30 kWh, la voiture RX2e accélère de 0 à 100 km / h en moins de 3,3 secondes.
Cela permet à la voiture de combler l’écart de performance entre les Supercars actuelles et les Supercar Lites.
« D’après ce que nous avons vu lors des premiers tests, cette toute nouvelle voiture de rallycross électrique a des performances globales très impressionnantes », a déclaré le président du ROC, Fredrik Johnsson.
« Je suis convaincu que les nombreux pilotes vedettes adoreront pousser le RX2e à ses limites alors qu’ils s’affronteront pour prouver qu’ils sont les plus rapides lors de la première Race of Champions on Snow & Ice. »
Après avoir testé le RX2e sur le tracé de ROC Sweden, dessiné sur la glace de la mer Baltique gelée, le pilote Olsbergs MSE Kevin Eriksson a salué la maniabilité de la nouvelle voiture.
« Dans une Supercar, bien que vous ayez beaucoup de puissance, vous pouvez parfois vous retrouver dans le mauvais rapport ou le régime peut être trop bas, ce qui entraîne un léger retard », a expliqué Eriksson. « Dans cette voiture, le couple et la puissance sont toujours là. »
En plus du RX2e, une version mise à jour de la voiture Supercar Lites sera désormais alimentée par un carburant sans fossile de 105 octane, développé par Olsbergs MSE et P1 Performance Fuels.
Voiture de rallycross électrique RX2e en livrée Race Of Champions
Photo par: Race of Champions
Le groupe motopropulseur mis à jour fait passer la Supercar Lites de 0 à 100 km / h en 3,85 à 4,10 secondes en fonction des niveaux d’adhérence.
Le passage à l’énergie électrique et durable fait partie intégrante du nouveau format de ROC.
« Nous avons déjà changé la formule et il était temps d’innover à nouveau le format. » Johnson a ajouté.
«En tant qu’engagement clé pour cette prochaine ère, l’équipement de course du ROC, ainsi que toutes les opérations de l’événement, visent l’excellence en matière de durabilité.
«Les domaines d’intervention comprennent la réduction des émissions de carbone, la gestion des déchets et l’engagement total de la communauté, l’égalité des sexes étant primordiale.
Le ROC a déjà annoncé que la légende du Mans, Kristensen, et le triple champion du monde de Rallycross, Kristoffersson, feront à nouveau équipe pour Team Nordic après avoir remporté le trophée de la Coupe des Nations ROC au ROC Mexico.
Le champion WRX et WRX Petter Solberg et le prodige du rallye Oliver Solberg formeront un duo père-fils pour Team Norway, avec de nombreuses autres stars du sport automobile encore à annoncer.
Les organisateurs prévoient que les spectateurs assistent à l’événement au début de 2022, mais ont mis en place un plan d’urgence pour se conformer à toute restriction potentielle du COVID.
