Sur une piste humide, Bottas a pris un mauvais départ avec beaucoup de patinage sur ses intermédiaires, et a perdu le contrôle au freinage pour le premier virage.
Il a percuté le pilote McLaren Lando Norris, qui a ensuite heurté Max Verstappen de Red Bull, tandis que Bottas a également pris contact avec Sergio Perez.
Sur les quatre, seul Verstappen a pu prendre le nouveau départ après le drapeau rouge.
Le Finlandais a écopé d’une pénalité de cinq places sur la grille pour la prochaine course en Belgique après avoir été jugé coupable d’avoir causé une collision.
Il a accepté la responsabilité de l’accident et a expliqué qu’une fois qu’il s’était dépassé, il était impuissant à éviter de heurter le dos de Norris.
« Évidemment mon erreur », a déclaré Bottas. « C’est moi qui venais de derrière, et c’est à moi de freiner assez tôt.
« Mais j’ai mal évalué le point de freinage. Cela montre qu’il n’est pas si facile de freiner dans ces conditions, mais j’aurais dû freiner plus tôt.
« Quand j’ai commencé à freiner, je me rapprochais, puis j’ai bloqué les roues et j’ai heurté Lando et cela a causé tout le gâchis.
« C’était difficile de juger où freiner. Et quand je l’ai fait, j’ai assez vite remarqué qu’il était trop tard et après, il n’y a plus rien à faire.
« Se contenter de calculer le point de freinage, d’essayer de déterminer votre adhérence, ce n’est pas facile. »
Bottas, qui s’est excusé auprès de Norris et Perez, a admis qu’il avait peut-être été distrait par Norris qui l’avait dépassé à l’intérieur de la ligne.
« Peut-être un peu. Vous perdez un peu le sens de l’endroit où vous vous comparez réellement au virage 1″, a-t-il déclaré.
« Mais c’est la course, et j’aurais dû freiner plus tôt.
« C’est difficile avec le spray et on ne sait pas exactement combien il y a d’adhérence, surtout lorsque vous êtes juste derrière quelqu’un, vous perdez un peu d’adhérence. »
Bottas est tombé derrière Norris en premier lieu à cause d’une mauvaise escapade, affirmant qu’il avait lâché l’embrayage au bon moment pour les conditions, mais qu’il devait toujours faire face au patinage des roues.
« Nous avons certains types de cibles où abandonner l’embrayage pour les inters, pour le sec, pour le mouillé », a-t-il expliqué.
« Pour les inters, j’ai touché la cible, mais j’ai quand même eu le patinage. Dans le tour de formation, je n’ai pas eu le patinage des roues.
« Et j’ai pu voir que j’avais perdu de la température des pneus dans le tour de formation. Cela pourrait être la cause, mais oui, nous allons jeter un œil.
Bottas a déclaré qu’il accepte la pénalité sur la grille pour Spa, sachant que ce ne sera pas un handicap aussi important que sur d’autres sites.
« Je vais le prendre, évidemment ce n’est pas idéal, mais au moins dans la prochaine course, il est possible de dépasser donc ce n’est pas comme si le week-end était terminé », a-t-il ajouté.
« Cela va juste rendre les choses plus difficiles, mais si c’est la décision, c’est ce que c’est. »
