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Révision de la F1 2021 "loin de là où il doit être"

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Les discussions sur le changement majeur de règles ont commencé en avril 2018, mais les équipes ont gardé un certain nombre de préoccupations concernant les dernières propositions. Le sommet de Paris, il y a deux semaines, a reporté la date limite pour finaliser les règles jusquen octobre, afin de donner plus de temps aux parties prenantes.

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Hamilton, Nico Hulkenberg de Renault et Alex Wurz, président de la Grand Prix Drivers Association, ont assuré la représentation des pilotes à la réunion.

Interrogé par Motorsport.com sur ce qu’il espérait gagner en participant à la réunion, et si cela l’a encouragé, Hamilton a donné une réponse détaillée sur ce que les pilotes tentent de réaliser, pourquoi le processus de réglementation doit aboutir et où il pense que les choses peuvent se passer. amélioré.

Il a reconnu que "cétait encourageant quils nous aient permis dêtre là", mais a critiqué la situation dans laquelle se trouve actuellement F1.

"Ils étaient vraiment très accueillants, ce qui était génial", a-t-il déclaré. "Jespère quils continueront à nous avoir là-bas, à deux ou trois conducteurs à chaque fois.

"Ils ont prolongé la décision détablir les règles. Je pense quils doivent le faire, car ils sont loin de ce que cela devrait être à mon avis. Ils doivent apporter de sérieux changements aux décisions quils ont déjà prises pour quoi 2021 devrait être. "

Hamilton a déclaré que sa présence était principalement motivée par le fait que les pilotes sont enfin réunis sous la bannière GPDA et quils "tentent seulement dentrer et de faire partie du processus détablissement des règles".

"Cela fait de nombreuses années quils ne veulent jamais de nous dans cette pièce", a déclaré Hamilton. "Ce qui, je suppose, est la raison pour laquelle cela nest jamais arrivé. Parce quils sont des ingénieurs et que ce sont les gars qui prennent les décisions. Nous sommes" juste "des conducteurs.

"Mais nous savons comment la voiture se sent et nous avons de bonnes critiques positives et négatives qui ne peuvent quinfluencer leur décision.

"Vous ne pouvez pas modifier une règle à propos de quelque chose sans avoir tous les faits sous-jacents et quel en sera leffet. Nous allons donc là-bas pour essayer dêtre un guide et si nous pouvons faire partie du gouvernail.

"Sils ont une idée, nous pouvons dire:" En fait, cela serait terrible dans la voiture "."

Hamilton a déclaré que lun des éléments positifs était lengagement de la F1 à "créer un véritable package aérodynamique qui, espérons-le, aura un impact sur les voitures les unes après les autres".

Cependant, il a affirmé que le poids des voitures "nest pas une bonne chose" et souhaite que la voiture de la génération 2021 soit plus basse et reproduise "la vitesse des voitures au début des années 2000".

"Ce doit encore être la F1, lapogée du sport et les voitures les plus rapides du monde", a déclaré Hamilton. "Espérons quavec nous, nous pourrons faire un changement vraiment cool.

"Ce nest pas seulement ça, cest le format du week-end qui peut changer un peu pour les fans, la façon dont nous mobilisons et invitons les fans. Il y a toutes ces choses qui peuvent être meilleures."

Hulkenberg a fait écho à lopinion de Hamilton selon laquelle lélément aérospatial des règles de 2021 était encourageant.

"Les voitures sont rapides, elles sont spectaculaires, le problème est que vous ne pouvez pas vous approcher dune voiture", a-t-il déclaré. "Mais je pense que pour les règles de 2021, nous espérons que les règles seront correctement prises en compte.

"Je suis convaincu que du côté aérodynamique, qui est le plus important, cela sera corrigé et ajusté du côté droit."

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