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Retrouvailles à Bathurst pour le célèbre GRM Monaro

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GRM a construit deux Monaro au début des années 2000 pour participer à la série de la Coupe des Nations, ainsi que pour s’attaquer à la courte course de 24 heures à Bathurst.

Les Holdens se sont avérés imparables à Mount Panorama, remportant à la fois la course de 2002 avec Garth Tander, Steve Richards, Nathan Pretty et Cam McConville, et la course de 2003 avec Peter Brock, Greg Murphy, Jason Bright et Todd Kelly.

GRM a conservé la propriété du gagnant de 2002, cette voiture qui devait être réunie avec le circuit dans le cadre du Holden Bathurst Revival lors de l’International de Bathurst en novembre.

L’équipe a également utilisé la pause coronavirus pour construire ce qui est techniquement un tout nouveau Monaro à partir d’une coque de rechange stockée dans un conteneur d’expédition.

Avec la suppression de la marque Holden par General Motors à la fin de l’année et la production de voitures Holden désormais entièrement à l’étranger, GRM s’attend à ce que la voiture soit la dernière véritable Holden construite.

«Lorsque le COVID-19 a frappé pour la première fois, nous recherchions du travail pour garder nos gars occupés, et il y avait des conteneurs à l’arrière avec pas mal de choses pour le Monaro là-dedans, y compris une coque corporelle», a déclaré le chef d’équipe Barry Rogers. .

«Avec Holden quittant l’Australie, nous avons pensé que c’était une excellente façon de dire merci et adieu, et ce sera probablement le dernier Holden jamais construit en Australie. Pour notre équipe, nous pensons que c’est assez spécial.

«L’événement international de Bathurst sera le moyen idéal pour GRM de saluer Holden et de reconnaître le rôle énorme qu’il a joué dans le sport automobile australien et notre équipe.

«La nouvelle voiture est construite exactement selon les mêmes spécifications que la voiture d’origine.

«Ron Harrop a beaucoup à voir avec l’original, et il construit des montants et un tas d’autres éléments pour cela. Il est actuellement semi-retraité et travaille dans son propre hangar dans le pays Victoria. Il a obtenu et conservé toute la propriété intellectuelle pour produire ces composants.

« [Jeff « Gypsy » Marshall] est en train de reconstruire le moteur 427 que nous avons fièrement exposé dans notre salle de conférence. Heureusement, nous avons conservé ce moteur après toutes ces années.

«Nous avons hâte de les amener tous les deux à Bathurst et de les faire parcourir la piste.

Le Bathurst International aura lieu du 12 au 15 novembre.

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