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Reprise de la course de la Texas NASCAR Cup à nouveau suspendue

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La course, dont seulement 52 des 334 tours ont été bouclés dimanche après-midi avant d’être interrompue en raison de la pluie, devait reprendre à midi HE mardi, mais la pluie a continué à envelopper la région.

Avec des températures dans les années 40 et des rafales de vent, les efforts de séchage des pistes sont extrêmement difficiles. NASCAR pense qu’il pourrait y avoir une fenêtre de fin d’après-midi mardi pour reprendre la course.

La course doit voir 167 tours (à mi-course) terminés avant d’être considérée comme officielle.

Tard lundi, NASCAR a demandé à tous ses pilotes de Coupe d’être prêts à rester dans la région de Dallas-Fort Worth jusqu’à jeudi si nécessaire si c’est ce qu’il fallait pour courir. NASCAR ne prévoit pas de quitter la piste tant que la course ne sera pas considérée comme officielle.

La course du Texas est la deuxième course de la demi-finale de trois courses des séries éliminatoires. La course de dimanche à Martinsville (Virginie) Speedway déterminera le peloton de quatre pilotes qui concourront pour le championnat de la série dans deux semaines à Phoenix.

Lorsque la course a été interrompue dimanche, Clint Bowyer était le leader suivi de Jimmie Johnson, Erik Jones, Joey Logano et Martin Truex Jr.

Pour compléter le top 10 se trouvaient Chase Elliott, Ryan Blaney, Austin Dillon, Brad Keselowski et Kyle Busch.

Plusieurs voitures de tête au tour étaient au stand pendant l’avertissement avant que la course ne soit signalée.

Kevin Harvick, qui était parti en pole, a ouvert la voie jusqu’à ce que Chris Buescher entre dans le mur du virage 2 au tour 5 pour faire ressortir le premier avertissement de la course.

La plupart des voitures du premier tour sont restées sur la piste et la course est revenue au vert avec Harvick en tête au 9e tour.

Au tour 21, JJ Yeley a tourné et détruit dur dans le virage 2. En raison du timing, NASCAR a désigné cet avertissement de compétition.

Toutes les voitures du premier tour ont choisi de présenter avec Harvick le premier hors-piste avec un arrêt au stand à deux pneus. Au redémarrage du 28e tour, Harvick était suivi par Alex Bowman et Denny Hamlin.

Au tour 30, Harvick a marqué le mur et a semblé endommager le côté droit de sa Ford n ​​° 4, ce qui a permis à Alex Bowman d’hériter de la tête.

NASCAR a affiché le drapeau d’avertissement au tour 44 pour la pluie et l’équipe de Harvick a profité de l’occasion sous l’avertissement pour chercher des réparations.

Au tour 52, NASCAR a affiché le drapeau rouge car l’humidité s’était reprise et la piste était mouillée.

«Tout s’est bien passé», a déclaré Harvick à propos de son incident. «Malheureusement, nous avons été les premiers sur la PJ1 humide. C’est l’inconvénient. Une fois qu’il est mouillé, c’est comme de la glace.

«Je ne pouvais pas sortir du gaz et ne pouvais rien faire d’autre que d’aller tout droit. Il avait toujours une vitesse correcte, alors travaillez dessus et découvrez-le.

Lorsque la course a été interrompue, Harvick a été classée à la 36e place avec un tour de retard.

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