L’année dernière, les deux détaillants d’accessoires automobiles se sont disputés les droits de dénomination de la Great Race, Repco a finalement réussi son offre.
Cela faisait partie d’une dépense importante en Supercars qui comprenait également les droits de dénomination pour toute la série.
L’accord de Bathurst a sonné le glas d’une relation de 16 ans entre l’événement et Supercheap, la société répondant par une campagne médiatique intelligente.
Le directeur général de Supercheap, Benjamin Ward, a immédiatement pris les devants, disant à News Limited que la société avait perdu l’accord avant qu’il ne soit officiellement annoncé.
Dans la même interview, il a positionné la sortie de Supercheap comme le résultat d’une offre «à gros prix» d’un «concurrent étranger».
La référence à un «concurrent étranger» visait Genuine Parts Company, qui a repris Repco en 2013.
Supercheap a ensuite lancé une campagne publicitaire télévisée légère mettant en vedette un porte-parole maladroit tenant une fausse conférence de presse.
Le porte-parole est apparu comme un amant jilted qui avait été «largué» par Supercars, la campagne se déroulant tout au long de la couverture de Bathurst 1000 l’an dernier.
Repco a refusé de répondre à l’époque et ne s’est ouvert que maintenant sur la controverse autour de l’accord Bathurst 1000.
Selon le responsable du parrainage de Repco, Mitch Wiley, la marque a été impressionnée par la réponse de Supercheap d’un point de vue marketing.
Cependant, il dit que l’insinuation selon laquelle Repco a braconné la race n’était pas nécessairement juste.
« Nous pensions en fait que leur campagne autour du Bathurst 1000 était assez intelligente », a déclaré Wiley à Motorsport.com.
«Nous ne voulons rien enlever au marketing intelligent.
« Mais pour être tout à fait honnête, la réalité autour d’eux perd la course … le plus souvent, il y a deux côtés à chaque histoire. Pour une raison quelconque, cela restera commercial dans la confiance entre Supercars et Supercheap Auto, le Bathurst 1000 a été mis à marché.
« Je doute fortement que nous soyons les seuls à la table avec des Supercars. C’était une formidable opportunité, bien sûr que nous allions la regarder. Nous étions heureux d’investir dans ce sport et de protéger son avenir.
«Et si ce n’était pas nous qui avons pris les droits de dénomination, il est fort probable que ce soit une autre marque.
« Mettez-vous à notre place; nous sommes une marque automobile passionnée et l’opportunité de se lancer dans ce sport était là. Bien sûr, nous allions le saisir. »
Wiley a également remis en question les affirmations de Supercheap selon lesquelles il avait été surenchéri par une multinationale, sur la base de l’actionnariat de la société mère de Supercheap, le Super Retail Group.
« Sur le front de la propriété étrangère, ils voudront peut-être jeter un coup d’œil à certains de leurs propres actionnaires avant de battre trop fort ce tambour », a-t-il déclaré.
« La réalité est que Repco contribue à l’automobile en Australie et en Nouvelle-Zélande depuis près d’un siècle. Nous avons plus de 4000 membres d’équipage Repco dont nous nous occupons, qui sont également de grands fans de Supercars. »
Supercheap a poursuivi son approche de marketing d’embuscade cette année, soutenant une entrée générique sensationnelle pour le vétéran Russell Ingall et l’adolescent très apprécié Broc Feeney.
La paire fera équipe dans un Holden Triple Eight pour ce qui pourrait être une répétition générale pour la promotion potentielle à plein temps de Feeney au siège de Jamie Whincup l’année prochaine.
Repco était lié à un projet générique similaire, mais a depuis confirmé que cela ne se produirait pas.
Selon Wiley, le joker Supercheap était une riposte attendue, avec l’entrée de haut niveau un ajout bienvenu à la course en ce qui concerne Repco.
« Nous pensons que c’est génial. Nous avons hâte de les accueillir au Repco Bathurst 1000 », a-t-il déclaré.
« Pour être honnête, sur notre tableau blanc, c’était le favori des cotes courtes quant à la façon dont ils pourraient réagir. Mais nous avons hâte d’avoir Russell à The Mountain.
« Nous respectons sincèrement le montant des investissements [Supercheap has] mis dans le sport automobile. «
