Rast a révisé avec succès son camarade d’Audi Nico Muller pour décrocher son troisième titre DTM l’année dernière, devenant ainsi le pilote DTM le plus titré de la marque basée à Ingolstadt et se classant parmi les grands de la série.
La participation à plein temps du pilote allemand au DTM n’était jamais probable après avoir été engagé par Audi pour courir en Formule E cette saison, en partenariat avec le champion de Formule E 2016/17, Lucas di Grassi.
Cependant, lorsque Audi a annoncé le mois dernier que Muller et le champion 2013 Mike Rockenfeller représenteraient la marque dans le DTM cette année, cela a laissé la porte ouverte à Rast pour terminer une campagne partielle, déclarant qu’il ferait des apparitions dans « certains événements de course de clients ». pourrait inclure le DTM.
Mais Rast a maintenant précisé qu’il ne reviendrait pas au DTM après tout, concentrant tous ses efforts sur sa première campagne complète en Formule E après avoir fait ses débuts dans la seconde moitié de la saison dernière à Berlin.
«Autant j’aime le DTM et autant que j’aurais aimé concourir pour une équipe cliente Audi, nous avons décidé ensemble que je ne me concentrerai que sur la Formule E en 2021», a couru de 34 ans.
Rast a également cité des affrontements potentiels entre le DTM et la Formule E pour sa décision. Bien que la Formule E n’ait pas encore publié son calendrier complet, Motorsport.com comprend qu’au moins deux manches entre la Formule E et le DTM pourraient se chevaucher, tandis que des changements potentiels dus à la pandémie en cours pourraient compliquer davantage les choses.
« Ici aussi, le calendrier est encore incertain en raison de la pandémie, et en plus, la série a maintenant pris une importance supplémentaire en tant que championnat du monde officiel », a déclaré Rast. « C’est pourquoi je veux jouer la sécurité. » C’est pourquoi je veux jouer la sécurité là-bas. «
Si Rast avait décidé de participer au DTM cette année, il aurait probablement rejoint l’équipe Abt Sportsline qui a remporté le titre par équipes de l’année dernière.
Mais avec le pilote allemand donnant la priorité à la Formule E, Muller est désormais susceptible de rester avec la formation Abt pour laquelle il concourt depuis 2016 – bien qu’une confirmation officielle concernant son équipe n’ait pas encore été faite.
Abt a déjà annoncé une attaque de deux voitures Audi R8 LMS pour la première année du DTM sous la réglementation GT3, poursuivant sa relation de longue date avec la marque basée à Ingolstadt.
