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Renault s’améliore sur les voies d’appui plus élevées

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  • DYS Roulement d'Amortisseur RENAULT,DACIA 73-24050 6001025850,7700800107,8200651172 Appareil d'appui à balancier, butée simple /jambe élast 6001025850
    Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant; Poids [kg]: 0,074026; RENAULT: CLIO II BB0/1/2_, CB0/1/2_,TWINGO I C06_,KANGOO KC0/1_,CLIO I B/C57_, 5/357_,KANGOO Express FC0/1_,TWINGO II CN0_,CLIO II Furgón SB0/1/2_,CLIO I Furgón S57_,THALIA I LB0/1/2_,LOGAN I LS_,LOGAN I Ranchera familiar KS_; DACIA:
  • Ensemble d'outils de calage pour moteur Renault

Renault a eu deux projections compétitives à Spa et Monza, où une force d’appui minimale est exécutée afin de trouver la vitesse en ligne droite.

L’équipe n’était pas particulièrement optimiste à l’approche du GP de Toscane, mais Ricciardo a obtenu la quatrième place, ne perdant que la troisième face à Alex Albon de Red Bull Racing lors du dernier relais.

Ricciardo pense que la forme Mugello de l’équipe est de bon augure pour l’avenir et des pistes similaires qui arrivent sur le calendrier.

« Nous serons peut-être un peu tristes de nous approcher si près d’un podium », a déclaré l’Australien en revoyant la course.

« Mais quand nous prenons du recul et regardons la performance, c’était une piste sur laquelle nous ne nous attendions pas vraiment à être particulièrement compétitifs.

« C’est une force d’appui plus élevée, c’est celle où nous n’avons pas été particulièrement forts. Barcelone, ces circuits de style, ne sont pas nos forces, et nous avons montré de bons progrès sur ce style. »

« Je pense que c’est vraiment encourageant. Cela nous donne un peu d’optimisme pour certains autres circuits à fort appuis.

« On dirait que nous améliorons la voiture. C’est toujours si serré dans ce peloton, mais je pense que le dimanche, c’est sûr que notre rythme de course est solide. Donc, si nous nous qualifions vers l’avant, cela nous met dans un bon endroit. »

Le directeur sportif de Renault, Alan Permane, a déclaré que la leçon importante du Mugello était la façon dont Ricciardo a pu distancer Sergio Perez, d’autant plus que Racing Point est l’un des principaux rivaux de l’équipe d’Enstone pour la troisième place du Championnat du monde.

« Nous ne sommes pas assez rapides pour battre le Red Bull ou la Mercedes dans un combat direct », a déclaré Permane. «Et c’est ce que c’était dans ces 12 derniers tours, c’était un combat direct.

« Mais j’ai dit aux gens ici que nous devrions nous concentrer sur les 5,2 secondes que nous avons mis sur Perez dans ces 12 derniers tours. C’est la chose importante, c’est là que s’est déroulée notre course.

«C’est dommage de ne pas monter sur le podium, cela aurait été très beau, mais nous ne pilotons pas encore Red Bull malheureusement, et nous ne pilotons pas Mercedes.

« Mais nous courons Racing Point, nous courons McLaren, et nous courons Ferrari, et nous les avons complètement battus, et c’est la chose importante. »

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