Avant le Grand Prix d’Italie, le Groupe Renault a annoncé qu’il restructurait son organisation pour mieux se concentrer sur ses métiers clés – Renault, Dacia, Alpine et Nouvelle Mobilité.
Un communiqué indique qu’Abiteboul, qui a aidé à guider le retour de Renault en F1 en tant qu’équipe d’usine, serait en charge de la « création, de l’organisation et de la mise en œuvre » de la marque Alpine parallèlement à son rôle actuel.
L’un des résultats de cette décision sera probablement un changement de marque de l’équipe Renault F1, soit pour incorporer la marque Alpine dans son nom, potentiellement sous le nom d’Alpine Renault, soit pour opérer totalement sous l’identité du constructeur français de voitures de sport.
Il y a des suggestions qu’une annonce confirmant le plan pourrait arriver dès le Grand Prix d’Italie de ce week-end.
Renault a refusé de commenter la possibilité que Renault soit renommé, mais Abiteboul lui-même devrait parler de la question lors d’une apparition lors d’une conférence de presse des chefs d’équipe de la FIA à Monza vendredi.
Lisez aussi:
L’avenir de la marque Alpine avait été mis en doute il y a plusieurs mois au milieu des énormes pertes subies par Renault du fait de la pandémie de coronavirus.
Cependant, il semble que le nouveau PDG de Renault, Luca de Meo, y voit un avenir et qu’il valorise la diversification des activités de Renault en entités distinctes et leur autonomie.
Outre la nomination d’Abiteboul à la direction d’Alpine, de Meo dirigera Renault, Denis le Vot, EVP des régions, des ventes et du marketing de Renault s’occupera de Dacia et Clotilde Delbos, CFO, prendra le contrôle de Nouvelles Mobilités.
Le communiqué détaillant les changements disait: «Ce projet vise à créer une organisation plus simple et plus axée sur les résultats, tout en renforçant la cohésion, la motivation et le sentiment d’appartenance des équipes ainsi regroupées par marques.»
De Meo a déclaré: «L’entreprise doit changer son« module de jeu »et passer d’une recherche de volume à une recherche de valeur et de rentabilité.
«L’organisation autour de quatre marques fortes et de grandes fonctions transverses permettrait de travailler de manière plus simple, plus orientée vers les marchés et les clients, dans un esprit d’équipe, pour rechercher le meilleur résultat possible. C’est un levier essentiel pour la reprise du Groupe. »
Alpine est également impliquée dans la course de voitures de sport en LMP2 via l’équipe Signatech Alpine, et il a été suggéré qu’un nouveau projet dans la classe supérieure du Championnat du Monde d’Endurance FIA pourrait faire partie de la nouvelle poussée.
# 8 Renault Sport Renault Alpine A442: Patrick Depailler, Jacques Laffite
Photo par: Philippe Hubert
