Réflexion sur les étapes importantes de la retraite de Jamie Whincup

Camaractu

3 février 2021

Whincup a confirmé aujourd’hui qu’il s’éloignerait de la lutte pour les titres du championnat Supercars à la fin de l’année, pour passer la main à la direction de l’équipe en reprenant le rôle principal de l’équipe à Roland Dane chez Triple Eight.

En 19 ans de carrière, le septuple champion de Supercars a remporté plus de titres, de victoires en course (122 victoires) et de pole positions (89 pôles) que tout autre pilote de l’histoire de l’ATCC, établissant un record qui pourrait augmenter cette année et ne jamais être éclipsé.

Après des débuts quelque peu modestes et une carrière de Supercars qui a calé initialement, Whincup s’est transformé en une centrale électrique et fait à juste titre partie des grands noms des voitures de tourisme au monde.

Principaux jalons de Whincup

2002: Après une carrière de karting réussie, le coureur né à Melbourne a remporté le très convoité championnat australien de Formule Ford, battant Mark Winterbottom au titre. Garry Rogers Motorsport offre à Whincup un début de Supercars grâce à un entraînement d’enduro aux côtés de Max Dumesny dans le Queensland 500 (terminé 20e) et Mark Noske au Bathurst 1000 (DNF).

2003-2004: Whincup décroche un siège Supercars à plein temps au GRM mais est renvoyé après avoir échoué dans le top 10, le laissant 27e au général. Il doit essayer de ressusciter sa carrière en 2004 avec un entraînement d’enduro chez Perkins Engineering, ce qui lui donne un impressionnant neuvième aux côtés d’Alex Davison à Bathurst.

2005: Tasman Motorsport engage Whincup pour une course de Supercars à plein temps où il marque ses premiers podiums avec un troisième et un deuxième, avec Jason Richards respectivement à Sandown et Bathurst.

Craig Lowndes et Jamie Whincup célèbrent la victoire au Bathurst 1000 2006 Pic: Mark Horsburgh

Craig Lowndes et Jamie Whincup célèbrent la victoire au Bathurst 1000 2006 Pic: Mark Horsburgh

2006: Gagne ce qui allait devenir un changement de carrière vers Triple Eight pour rejoindre le favori des fans Craig Lowndes. Whincup remporte une première victoire à l’Adelaide 500 avant de faire équipe avec Lowndes pour la première des quatre victoires de Bathurst 1000, la première, une victoire émouvante peu de temps après la mort de la légende des voitures de tourisme Peter Brock.

2007: Whincup marque cinq victoires dont un deuxième Bathurst 1000 avec Lowndes pour terminer deuxième du championnat.

Whincup termine son premier titre de Supercars Pic: LAT / Mark Horsburgh

Whincup termine son premier titre de Supercars Pic: LAT / Mark Horsburgh

2008: Whincup remporte son premier titre Supercars avec 15 victoires en course et un troisième triomphe consécutif à Bathurst 1000 aux côtés de Lowndes.

2009: Un deuxième titre Supercars arrive après avoir remporté 11 autres victoires en 28 courses.

2010: James Courtney refuse à Whincup un troisième titre consécutif, mais il accumule toujours neuf victoires dans le processus pour terminer deuxième.

Whincup remporterait son quatrième titre sur le spin en 2014 Pic: LAT / Daniel Kalisz

Whincup remporterait son quatrième titre sur le spin en 2014 Pic: LAT / Daniel Kalisz

2011-2014: Whincup remporte quatre titres Supercars sur le rebond en enregistrant un incroyable 45 victoires en 132 courses dans la période (record de 34%). Une quatrième victoire de Bathurst 1000 arrive en 2012 aux côtés de Paul Dumbrell.

2016: Whincup termine deuxième du championnat devant le nouveau coéquipier du Triple Eight Shane van Gisbergen, rebondissant après une campagne 2015 difficile qui a cédé la cinquième place au classement général.

Jamie Whincup remporte son septième titre Supercars en 2017

Jamie Whincup remporte son septième titre Supercars en 2017

Photo par: Edge Photographics

2017: Un septième titre de Supercars sans précédent vient après sans doute sa bataille de championnat la plus difficile à ce jour avec Scott McLaughlin (DJR Team Penske). Le titre est décidé lors d’une finale de saison dramatique et controversée à Newcastle.

Whincup remporte également les 12 heures de Bathurst dans une Ferrari 458 GT3 de Maranello Motorsport avec Lowndes et Toni Vilander.

2018 – présent – Whincup achète une participation de 15% dans Triple Eight en 2018 avant de rejoindre la Commission Supercars la saison suivante. Il termine troisième du championnat au cours de ces saisons, avant de terminer quatrième au classement général après une poussée pour le titre l’année dernière.

Jamie Whincup s'apprête à entamer sa dernière saison à temps plein en 2021

Jamie Whincup s’apprête à entamer sa dernière saison à temps plein en 2021

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