La sécurité sur le site autrichien du MotoGP a été remise en question au cours de la dernière année après que trois courses successives ont été signalées par un drapeau rouge pour des incidents graves – le dernier en date le week-end dernier lorsque Dani Pedrosa et Lorenzo Savadori ont été impliqués dans un accident enflammé à la sortie de Tour 3.
Le plus gros incident s’est produit lors de l’actuel virage à gauche du virage 2, qui monte jusqu’au virage 3 à droite, lorsque lors du Grand Prix d’Autriche de l’année dernière, Johann Zarco et Franco Morbidelli sont entrés en collision à 200 mph.
Les motos des deux pilotes ont ensuite grimpé la colline et ont évité de justesse de heurter le duo Yamaha Maverick Vinales et Valentino Rossi dans une scène terrifiante.
Pour arrêter une répétition, une barrière a été mise en place qui longe l’extérieur du virage 3, tandis que des améliorations majeures de la sécurité ont été mises en discussion pour 2022.
Jeudi, avant le GP d’Autriche de ce week-end, le Red Bull Ring a dévoilé les conceptions de son tracé révisé qui sera utilisé par le MotoGP à partir de l’année prochaine.
Les coureurs quitteront le virage 1 normalement et continueront vers le virage du virage 2, où à partir de 2022 ils freineront et iront à droite, puis à gauche à travers une chicane avant de continuer jusqu’au virage 3.
Red Bull Ring nouveau tracé MotoGP
Photo de : Red Bull Media House
Le nouveau tracé vise à réduire la vitesse d’approche du virage 3 et à empêcher que des incidents majeurs ne se reproduisent, comme celui de Zarco/Morbidelli à partir de 2020. La construction du nouveau tracé commencera en novembre de cette année.
La Formule 1 continuera d’utiliser la configuration actuelle à l’avenir, bien que la révision ait été conçue en collaboration avec la FIA et l’instance dirigeante du MotoGP, la FIM.
Une déclaration du Red Bull Ring disait : « Le Red Bull Ring accueille la Formule 1 depuis 2014 et le Championnat du monde de moto depuis 2016.
« Depuis lors, des centaines de milliers de fans ont vécu de nombreux week-ends de course formidables au Spielberg.
« Afin d’améliorer encore l’attractivité et la sécurité du circuit du Grand Prix d’Autriche, une chicane sera construite dans la zone du deuxième virage en coordination avec la FIA et le Groupe Formule 1 ainsi que la FIM, Dorna et AMF.
« Les travaux de construction nécessaires débuteront en novembre et se poursuivront tout l’hiver afin que le Red Bull Ring puisse commencer la saison 2022 avec le nouveau tracé de la piste pour les séries de courses à deux roues. »
