La société basée à Milton Keynes semblant de plus en plus susceptible de prendre en charge la gestion du projet Honda à partir de 2022, elle est prête à développer sa propre expertise en matière de moteurs au cours des prochaines années.
Et, si cette infrastructure est mise en place pour s’assurer qu’elle continue de fournir une unité de puissance compétitive, elle voit une voie pour aller plus loin et proposer son propre moteur lorsque les nouveaux moteurs hybrides entreront en ligne.
S’adressant exclusivement à Motorsport.com, Helmut Marko, conseiller en sport automobile de Red Bull, a déclaré que la clé de ce qui se passe était de savoir si les nouveaux moteurs – qui pourraient arriver pour 2025 – étaient suffisamment bon marché pour que Red Bull puisse investir.
«Si les indices deviennent réalité, le nouveau moteur est beaucoup plus simple dans sa conception; que le MGU-H est éliminé et qu’il reste innovant mais que la limite de coût annuelle est d’environ 50 millions, alors ce n’est plus un problème aussi complexe que le moteur actuel », a-t-il expliqué.
«Cela signifie que vous pourriez alors faire le développement d’un tel moteur avec l’attirail que nous aurons à Milton Keynes.»
Interrogé directement si cela signifiait un moteur Red Bull sur mesure, Marko a répondu: «Correct. Que ce soit seul ou en coopération, c’est alors une question de négociation, je dirais. «
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Cependant, l’objectif immédiat de Red Bull est de trier ses plans moteurs pour 2022, des progrès étant réalisés pour prendre en charge le fonctionnement des groupes motopropulseurs de Honda.
Marko a déclaré que bien que des discussions soient en cours avec la FIA et que rien n’ait été finalisé sur le gel du moteur qu’elle souhaite, il était optimiste que les choses allaient dans la bonne direction.
«Je dirais que c’est autour de 80, 85 pour cent», dit-il.
Lorsqu’on lui a demandé s’il y avait des discussions sur le plan B avec Renault au sujet d’un accord client si les choses ne fonctionnaient pas, Marko a déclaré: «Nous nous concentrons entièrement sur le projet Honda.
Alors que Honda possède actuellement une installation à Milton Keynes et a fait beaucoup de travail depuis sa base japonaise, Marko a déclaré que si Red Bull poursuivait le projet de moteur, tout serait fait à partir de la zone autour de l’usine actuelle de l’équipe.
«Nous prévoyons d’effectuer la maintenance des moteurs sur notre campus Red Bull existant et d’adapter une salle pour cela», a-t-il déclaré.
