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Red Bull n’est pas sûr de la cause de l’aileron arrière F1 fissuré de Verstappen

Après que Verstappen ait réalisé un bon tour lors des essais finaux avant qu’il ne soit supprimé pour les limites de la piste, Red Bull a découvert qu’il y avait une fissure visible dans son aileron arrière.

L’équipe a choisi de le réparer pour le renforcer avant les qualifications, ainsi que de renforcer l’aile de la voiture de son coéquipier Sergio Perez par précaution supplémentaire.

Mais sans réponse définitive quant à la cause du problème, Red Bull mènera d’autres investigations pendant la nuit avant de décider si l’aile sera OK pour la course.

« Il se passe toujours quelque chose », a déclaré Horner à Sky Sports F1. « Il n’y a jamais de séance sans stress.

« Je ne sais pas si Max a heurté quelque chose, car [there was] tout à fait une fissure, et rien sur l’autre voiture ou sur l’une des autres ailes.

« Nous avons obtenu la permission de renforcer un peu les deux voitures, nous allons donc l’examiner de plus près ce soir. »

Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B, dans les stands pendant les essais

Photo par : Mark Sutton / Motorsport Images

Malgré les inquiétudes concernant l’aileron arrière, Verstappen et Perez ont réussi à produire de solides séances de qualification en tenant à distance leur rival pour le titre, Lewis Hamilton.

Et avec Mercedes n’ayant pas été en mesure de s’appuyer sur la forme de rythme qu’elle a montrée lors des essais d’ouverture, Horner a déclaré que Red Bull avait réussi à faire de bons gains.

« Hier, les réglages avec lesquels nous sommes arrivés sur la piste étaient un peu décalés, mais je pense que nous venons de régler la voiture », a-t-il expliqué. « Nous avons réussi à améliorer la traction et nous avons réussi à améliorer un peu la voiture sur les bosses. Les pilotes sont définitivement… vous pouvez voir que leur confiance n’a cessé de grandir. C’était donc un facteur important.

« Et je pense en particulier sur les médiums, nous discutions à un moment donné, le médium serait-il le meilleur pneu pour Q3? »

Mercedes a estimé que l’histoire du week-end jusqu’à présent était que Red Bull avait en effet bien progressé avec sa vitesse, tandis que l’équipe de champion du monde était restée à peu près immobile.

Le directeur technique James Allison a déclaré : « Après FP1, FP2 a été un peu plus difficile et c’est un peu comme ça depuis. Nous avons été à la pointe, mais pas vraiment avec l’avantage que nous avons vu lors des dernières courses, donc pas facile.

Lorsqu’on lui a demandé si c’était plus Mercedes qui avait perdu de la vitesse ou Red Bull qui avait gagné, Allison a répondu : « Probablement un peu de chacun. N’oubliez pas que nous courons dans des configurations de qualification très similaires à celles où nous avons commencé en FP1, après avoir migré un peu entre les temps, puis revenir. Je pense donc que c’est probablement un peu plus le fait que Red Bull ait un week-end de développement plus fort que nous. »

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