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Red Bull "mince" sur les pièces de rechange après l'accident d'Albon

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Bien que l’impact semblait relativement bénin, l’équipe a dû constituer un châssis de rechange pour le pilote thaïlandais du jour au lendemain, ce qui signifie qu’elle n’a pas de filet de sécurité ce week-end si l’un de ses pilotes devait avoir un incident majeur samedi.

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Selon Horner, le chiffre daffaires des différentes spécifications aérodynamiques signifie que léquipe na généralement pas beaucoup de pièces en stock.

"Nous sommes un peu en retard sur les pièces de rechange après le petit incident dAlex hier", a déclaré Horner à Sky F1. "C’est normal, vous ne stockez pas de pièces car elles sont remplacées et mises à jour assez souvent.

"Les gars ont fait un travail phénoménal la nuit dernière pour changer le châssis dans le couvre-feu, mais vous ne voulez évidemment pas en avoir un autre avant la qualification ou la course."

Albon a eu plusieurs incidents au cours des dernières semaines, notamment à Singapour et en Russie.

Il a terminé à la huitième place de la session d’aujourd’hui en FP3, à 0.191 de son coéquipier Max Verstappen.

"Je pense quil sest donné un peu de mal la nuit dernière", a déclaré Horner. "Il sest penché sur les données jusquà tard dans la soirée, mais cest un nouveau jour et une nouvelle opportunité."

Horner a également réitéré ses réflexions sur les performances impressionnantes de Ferrari en ligne droite.

"La Ferrari est tellement rapide dans la ligne droite qu’elle était 0,89s plus rapide en ligne droite hier avec Sebastian [Vettel].

"La question est combien il leur reste dans le tank? Nous sommes plus rapides dans tous les virages, mais c’est la ligne droite qui fait tous les dégâts. Ce sera fascinant de voir ce qu’ils ont pour cet après-midi.

"Quand on regarde tous les autres, le moteur Honda se rapproche maintenant beaucoup de celui de Mercedes, mais la Renault est aussi à peu près là.

"La référence en ce moment, la référence, est la Ferrari. Ce nest pas un petit détail, cest une énorme différence, cest la différence. Cest ce que nous devons essayer de rattraper dans les virages."

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