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Red Bull est ouvert à la construction de son propre moteur F1 à partir de 2025

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L’équipe basée à Milton Keynes vient d’annoncer un accord pour reprendre le projet de moteur Honda F1 et faire fonctionner les groupes motopropulseurs à partir de l’année prochaine.

Après avoir donné le feu vert pour un investissement majeur à son siège lors de la mise en place de Red Bull Powertrains, l’équipe admet qu’elle ne considère pas le rachat de Honda comme un simple projet à court terme avant de chercher ailleurs dans le futur.

Au lieu de cela, le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, est clair que la chose la plus logique à faire pour Red Bull serait de jeter les bases de la construction de son propre moteur lorsque de nouvelles règles entreront en vigueur pour 2025.

« Il doit s’agir d’une vision à long terme, car évidemment les investissements dans les installations pour s’y préparer sont assez importants », a expliqué Horner.

« Vous avez tous les deux un scénario à court terme de la réglementation existante, puis bien sûr quelle que soit la nouvelle réglementation. Nous devons être en mesure de prendre cela également. »

Il a ajouté: « Nous aurons une installation capable de concevoir et d’exploiter la prochaine génération de moteurs avec une installation qui sera investie ici. »

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Alors que Red Bull est heureux de marquer ses moteurs actuels sous son propre nom à partir de 2022, ses projets à long terme pourraient l’amener à faire entrer un nouveau fabricant en F1.

Avec ses propres installations opérationnelles pour préparer le moteur, cela pourrait suffire à attirer un constructeur automobile qui ne dispose pas de sa propre infrastructure F1 prête à l’emploi.

Horner a déclaré qu’un lien avec un constructeur ne serait pas essentiel si Red Bull devait produire son propre moteur à partir de 2025, mais il était ouvert à l’idée.

« Si un partenaire passionnant se présente, il serait bien sûr logique de le regarder très sérieusement, que ce soit un OEM ou un autre type de partenaire, un fabricant de batteries ou autre. Cela dépend vraiment de la nature des moteurs », a-t-il déclaré. .

Les chefs de la F1 et les fabricants de moteurs ont entamé des discussions sur l’élaboration d’une nouvelle réglementation des moteurs à partir de 2025, le sport s’engageant dans un nouveau concept hybride.

Horner a déclaré que le fait que les futures unités de puissance ne seraient pas complètement différentes de ce qui est actuellement utilisé a stimulé les espoirs de Red Bull de s’engager dans un projet à long terme.

« Bien sûr, ce que nous devrons comprendre, c’est quelles sont ces nouvelles réglementations », a-t-il expliqué. « Évidemment, le plus tôt sera le mieux pour tout le monde, mais on suppose d’après les dernières discussions avec la FIA qu’il s’agit probablement d’un moteur à combustion.

«Il y aura probablement des carburants durables à 100%. Il y aura probablement un accent un peu plus grand sur le système de récupération d’énergie. Ainsi, la topographie de ce que sera le moteur n’est pas radicalement éloignée de là où nous sommes, c’est juste évolué.

« Par conséquent, l’installation que nous avons mise en place pour le moteur actuel sera bien sûr pertinente pour les futurs moteurs. »

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