À la suite de son examen de l’accident et de la décision des commissaires de la FIA de considérer que Hamilton était « principalement » responsable de la collision, Red Bull a poursuivi sa volonté d’aller plus loin.
La FIA a confirmé que, conformément à son Code Sportif International (ISC), Red Bull a déposé une pétition pour que la question soit réexaminée.
Une audience par vidéoconférence a maintenant été convoquée à 16 heures, heure CEST, ce jeudi, avant le Grand Prix de Hongrie, pour examiner la question.
Red Bull a été informé qu’il est autorisé à envoyer trois participants au total, y compris son chef d’équipe, à l’audience.
De plus, Mercedes a également été informée qu’un représentant de l’équipe doit assister à l’audience préliminaire. Il sera également autorisé à envoyer jusqu’à trois membres de l’équipe.
La décision de Red Bull d’aller plus loin n’est pas un véritable appel, mais relève d’une réglementation qui permet aux concurrents d’examiner les cas si de nouvelles preuves sont révélées.
L’article 14 de l’ISC de la FIA stipule : « Si, dans les Compétitions faisant partie d’un Championnat, d’une coupe, d’un trophée, d’un challenge ou d’une série de la FIA, ou d’une série internationale, un nouvel élément significatif et pertinent est découvert qui n’était pas disponible pour les parties sollicitant le réexamen au moment de la décision concernée, les commissaires sportifs qui ont rendu une décision ou, à défaut, ceux désignés par la FIA, peuvent décider de réexaminer leur décision à la suite d’une demande de réexamen… »
Pour que le dossier de révision aille plus loin, Red Bull devra apporter la preuve qu’un nouvel élément « significatif et pertinent » est apparu depuis l’accident.
À l’époque, les commissaires ont décidé que Hamilton était principalement à blâmer pour l’accident, ils ont déclaré avoir examiné les données vidéo et télémétriques, il est donc peu probable que celles-ci fassent partie de la poussée d’action de Red Bull.
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Cependant, Red Bull pourrait potentiellement proposer une déclaration de témoin de Verstappen pour son point de vue sur l’incident, car le Néerlandais n’était pas disponible au moment du verdict en raison de son transfert au centre médical, puis plus tard à l’hôpital.
Après le Grand Prix du Canada 2019, lorsque Ferrari a demandé le droit de revoir la pénalité infligée à Sebastian Vettel pour avoir forcé Hamilton à sortir de la piste, il a proposé divers éléments qui, selon lui, étaient nouveaux pour les commissaires.
Cependant, la FIA a estimé à l’époque qu’une déclaration de témoin de Vettel, une analyse vidéo fournie par Karun Chandhok de Sky, et d’autres vidéos et photographies, n’étaient pas « significatives et pertinentes » même si certaines d’entre elles étaient nouvelles.
Les commissaires sportifs ont estimé que certains éléments, comme le propre témoignage de Vettel, avaient été mis à leur disposition pendant la compétition et avant la fin des vérifications techniques.
Ce n’est que si la FIA juge que la nouvelle preuve est « significative » et « pertinente » que l’affaire ira plus loin et examinera l’incident du GP de Grande-Bretagne lui-même.
