L’équipe basée à Milton Keynes s’est fixé pour objectif de défier Mercedes et Ferrari pour le championnat du monde cette année, après une première saison prometteuse avec des moteurs Honda en 2019.
Mais il sait que pour ce faire, il doit être en mesure de défier les victoires de la première course de la saison.
C’est quelque chose qu’il a eu du mal à faire dans le passé lorsqu’il a parfois rencontré des difficultés au début de l’année avant qu’une poussée rapide de développement ne le remette en lice pour des victoires plus tard dans la campagne.
Bien conscient de la nécessité de prendre le départ, Red Bull a choisi de lancer sa voiture beaucoup plus tôt que par le passé – en se donnant une semaine complète entre son test de mise au point et le début officiel de la pré-saison pour prendre le dessus de tout problème initial.
Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a déclaré que cette décision, alliée à la stabilité des règles, des moteurs et des pilotes, signifie qu’il y a un niveau de confiance plus élevé que la tenue peut commencer l’année sur le pied avant.
« Je pense qu’il y a eu des facteurs ces dernières années – comme une transition moteur ou un changement d’aileron avant [last year] », a déclaré Horner, lors d’un événement médiatique Red Bull à Londres. » Cette année, nous avons également changé notre philosophie cette année, en étant vraiment plus tôt.
«Avec la stabilité des réglementations, il est évident que le RB16 est en fait une mise à niveau et une évolution du RB15. Il est axé sur la résolution de certains de ses points faibles et sur la mise à profit de ses atouts.
« Je pense qu’avec cette continuité, l’équipe est vraiment impatiente de se mesurer aux pieds avec Mercedes en particulier et de relever ce défi, car c’est à cette époque que le travail d’équipe compte vraiment: que ce soit les records du monde, les arrêts la bonne stratégie, ou bien sûr la fiabilité. «
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Horner accepte que les progrès que Honda a réalisés sur le front de la puissance mettent encore plus l’accent sur son équipe pour faire le travail de création du meilleur châssis.
« Je pense que le facteur le plus important pour nous, pour nous permettre de relever un défi, est également le bloc d’alimentation », a-t-il déclaré. « Et Honda a fait un excellent travail à chaque introduction d’un moteur l’année dernière.
« Ils ont apporté plus de performances, plus de puissance, et il semble que nous nous rapprochons très, très maintenant de Mercedes. Et cela met donc l’accent sur le côté châssis de l’équipe pour trouver le bon châssis.
« Nous savons que nous avons les pilotes pour faire le travail. Donc, cette année, nous nous sentons mieux préparés plus tôt que nous ne l’avons fait depuis cinq ans. »
Horner est clair, cependant, que la forme forte et continue de Mercedes signifie que le constructeur automobile allemand reste favori pour le titre cette année.
« Nous chercherons à utiliser toutes les leçons que nous avons apprises au cours de l’année dernière pour mener le combat contre Mercedes et Ferrari », a-t-il déclaré.
« Mais n’oublions pas qu’ils sont les champions du monde en titre, ils entreront donc beaucoup dans la saison en tant que favoris.
« Mais je pense qu’avec la stabilité dans tous les domaines, entre les pilotes et le personnel technique, nous avons pris de l’élan au cours du second semestre de l’année dernière et je pense que nous sommes dans un très bon endroit pour vraiment prendre le combat contre eux cette saison. »
