Accueil auto Rast résiste contre Muller pour la victoire dans la course 2

Rast résiste contre Muller pour la victoire dans la course 2

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Rast a de nouveau fait une piètre escapade au départ, perdant son avance sur son compatriote Loic Duval, avant-dernier, lors de la course de Paddock Hill Bend, passant au début de la course en deuxième position.

Mais le favori du titre du DTM reviendrait à la tête après avoir doublé Duval lors de la course vers Hawthorns à la fin du premier tour.

Juste derrière, Muller a commencé à gravir les échelons à partir de la huitième place, après avoir pris un départ solide avant de doubler les écuries d’Audi, Mike Rockenfeller et Jamie Green.

Muller se classerait ensuite en deuxième position lorsquil répliquait laction de Rast sur Duval pour dépasser son rival et commencer sa poursuite de Rast. Mais la demande de révision de Muller, Rast, a été lourdement touchée lorsque les deux pilotes se sont affrontés à la fin du 10e tour sur 42.

L’arrêt aux stands de Rast était simple, mais des problèmes d’ajustement du pneu arrière gauche de l’Audi RS5 DTM de Muller lui ont coûté cinq secondes.

De retour dans une deuxième place nette, une fois quil a effacé Frijns et Duval alors que la paire complétait ses dépassements, Muller avait un écart de 3,3 s à rattraper par le leader de la course.

Une série de tours rapides a permis à Muller de clôturer en moins de 0,2 seconde au drapeau, mais il s’est avéré incapable d’empêcher Rast de remporter sa quatrième victoire en 2019.

Frijns a terminé troisième du podium, renforcé par une longue bataille pour la quatrième place entre Philipp Eng et Rockenfeller.

Eng avait pris le neuvième rang sur la grille de départ et avait effectué un premier relais de longue durée qui lui permettait de prendre un nouvel avantage en caoutchouc lors de son deuxième relais, lAutrichien aidant en creusant sous une zone lente.

Le pilote BMW a effacé Rockenfeller avec un geste intelligent à lintérieur de Surtees, mais a trouvé que Duval était beaucoup plus sévère et il a décidé de se contenter de la cinquième place derrière le Français.

Sheldon van der Linde (BMW) a pris la septième place après avoir évité de justesse de récupérer l’Audi WRT en rotation de Jonathan Aberdein lors de la bataille pour le poste.

Ce virage a permis à Daniel Juncadella, pilote du R-Motorsport Aston Martin, de se classer à la huitième place. Son coéquipier Jake Dennis a effectué un long premier relais pour passer de la 17ème à la 9ème place.

Samedi, le vainqueur de la course, Marco Wittmann, a tenté d’utiliser une stratégie à deux arrêts après avoir grimpé du 12ème rang, battant pour la deuxième fois dans la zone de ralentissement, mais son pari n’a pas porté ses fruits et l’Allemand a terminé la course en 10ème.

Paul Di Resta, qui a mené les tours samedi, a mis fin à sa course en 14ème position après une longue stratégie au premier relais qui a été annulée par un arrêt au stand lent provoqué par un problème radio.

Joel Eriksson, qui avait omis de commencer la course de samedi en raison dun problème lié à la boîte de vitesses, sest retiré de la course de dimanche après sêtre arrêté peu de temps après la ligne de départ / arrivée à mi-parcours du sprint, déclenchant la zone de ralentissement qui a aidé les stablemates de BMW et Wittmann.

Résultats de la course:

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