La tenue basée à Silverstone avait minimisé ses attentes après deux bonnes semaines à Barcelone en février, mais elle a prouvé sa force lors de la première journée d’essais en Autriche, Sergio Perez étant devenu le plus proche challenger de Mercedes.
La forme de la voiture sur les courtes et les longues courses a impressionné les concurrents de l’équipe, au milieu des attentes, elle maintiendra son rythme en qualifications.
Kevin Magnussen de Haas a déclaré que même si personne ne pouvait être certain du rythme réel de Racing Point après les tests, il était maintenant clair où il en était.
« Je dirais que c’est aussi rapide que nous le craignions », a déclaré le Danois, interrogé par Motorsport.com pour ses réflexions sur les performances de l’équipe.
«Ils ont l’air très rapides, mais on ne sait jamais dans les tests s’ils visent une course de gloire avec zéro carburant et des pneus tendres. Mais ils semblent être à la hauteur des attentes. »
Lire aussi:
Carlos Sainz de McLaren a estimé que Racing Point était déconnecté de son équipe.
« Racing Point a été particulièrement rapide aujourd’hui », a déclaré l’Espagnol. «Nous nous attendions à ce qu’ils soient rapides, mais sur un circuit aussi court, avoir l’avantage qu’ils avaient sur le reste du milieu de terrain était particulièrement impressionnant.
«Mon opinion est qu’ils sont bien trop loin pour essayer de monter un combat contre eux, mais au moins Renault, nous semblons être dans le stade avec eux. Ça va être très amusant. »
Romain Grosjean a déclaré que l’analyse à long terme du rythme de Perez avait suggéré que l’équipe n’était pas seulement le top trois – cela pourrait aussi être un match pour Valtteri Bottas.
« Ce que j’ai entendu, je n’ai pas eu le temps de voir le timing en détail, mais j’ai entendu qu’ils correspondaient à Bottas – ou Sergio égalait Bottas à long terme », a-t-il déclaré.
«De toute évidence, ils ont ce partenariat avec Mercedes et leur voiture est très similaire à celle de Mercedes, qui est la meilleure sur le marché, alors vous savez, bien sur eux.
«Nous avons un partenariat avec Ferrari. Peut-être que nous travaillons un peu différemment. Mais je pense que c’est un excellent modèle. Et ça va être bien de voir un peu de diversité et de changement de couleur se battre pour de bonnes positions. »
En regardant l’ensemble du cahier de formulaires, Grosjean a ajouté: «Nous pouvons définir le champ dans trois tranchées. Mercedes, Red Bull et Racing Point. Ensuite, je dirais Ferrari, McLaren et Renault. Et puis AlphaTauri, Sauber et nous-mêmes, avec Williams juste derrière. »
