R-Motorsport a rejoint le DTM début 2019 avec un quatuor de voitures Vantage, prenant la place laissée par Mercedes sur la grille.
Mais l’équipe suisse a eu du mal à égaler les entrées d’usine des géants automobiles allemands Audi et BMW, ne réussissant pas à marquer un seul top cinq tout au long de la saison.
À la fin de l’année, R-Motorsport aurait vendu toutes ses voitures à un acheteur anonyme et annoncé plus tard une scission avec le constructeur de moteurs HWA.
Il aurait entamé des pourparlers pour garantir l’approvisionnement en moteur de BMW, mais l’équipe suisse a maintenant annoncé qu’elle ne participerait pas à la saison 2020.
« La réévaluation de notre programme de sport automobile a montré que nous voulons fixer de nouvelles priorités pour l’avenir et que l’engagement DTM ne nous conviendrait plus », a déclaré le directeur de l’équipe, le Dr Florian Kamelger.
« Ce que nous avons décidé concernant notre programme de sport automobile 2020, nous l’annoncerons ultérieurement.
« Cependant, je voudrais saisir cette occasion pour remercier particulièrement Gerhard Berger et l’ITR, Dieter Gass et Jens Marquardt pour l’engagement commun en DTM au cours de notre première saison. BMW, en particulier, a été un partenaire extrêmement utile pour nous. »
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Le retrait de R-Motorsport ne laisse que 14 voitures sur la grille 2020, à moins que BMW et Audi n’acceptent de saisir des entrées de clients supplémentaires.
Cela signifie également que le DTM ne comportera que deux fabricants pour la première fois depuis 2011 – l’année précédant l’arrivée de BMW dans la série.
