Alors que plusieurs contrats de pilotes de Formule 1 ont été confirmés pour 2022, un certain nombre de sièges de course doivent encore être officiellement pourvus. Voici comment se présente la grille de l’année prochaine.
Mercedes
Mercedes est sans doute l’équipe qui accorde le plus d’attention à sa gamme de pilotes. Les rumeurs selon lesquelles le jeune pilote Mercedes George Russell aurait été convoqué l’entourent depuis des années, bien que jusqu’à présent, Valtteri Bottas ait réussi à les repousser avec des contrats d’un an. Les performances exceptionnelles de Russell en remplacement de Hamilton lors du Grand Prix de Sakhir 2020 lui ont valu de nouveaux éloges et l’ont fait devenir un futur pilote Mercedes. Avec Russell continuant de s’améliorer et Bottas continuant d’être dépassé par son coéquipier Lewis Hamilton, 2022 pourrait-elle être l’année de Russell ?
Pilotes 2022 confirmés :
Pilote 1 : Lewis Hamilton – Il est confirmé que Hamilton restera chez Mercedes pendant au moins deux ans de plus, après avoir prolongé son contrat pour 2022 et 2023. Pilote 2 : Pas encore confirmé
Moteurs potentiels
Valtteri Bottas : Le contrat actuel du Finlandais se termine cette année après cinq saisons avec l’équipe. Bottas, contrairement à Hamilton, a en grande partie eu des contrats d’un an pour les Silver Arrows, les trois derniers contrats étant tous d’un an. George Russell : L’accord de trois ans de Russell avec Williams se termine cette saison et il est largement pressenti pour être nominé pour Mercedes dans les semaines à venir. Il fait actuellement partie du programme des jeunes pilotes Mercedes et a montré un grand potentiel dans la Williams plus lente, obtenant ses premiers points pour l’équipe au Grand Prix de Hongrie 2021.
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George Russell, Mercedes-AMG F1 et Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1
Photo par : Steve Etherington / Images de sport automobile
Taureau rouge
Red Bull est dans une position similaire à Mercedes: coincé avec la tâche peu enviable de trouver un coéquipier pour correspondre à un talent mercuriel. Alors que Verstappen est lié à l’équipe pendant au moins deux saisons supplémentaires, le tristement célèbre deuxième siège chez Red Bull est plus ouvert. Le pilote actuel Sergio Perez semble être le pari le plus sûr alors que le flot de pilotes juniors Red Bull se tarit, mais son contrat actuel expire à la fin de la saison.
Pilotes 2022 confirmés :
Pilote 1 : Max Verstappen – Le contrat Red Bull actuel de Verstappen, conclu en janvier 2020, court jusqu’aux saisons 2022 et 2023. Pilote 2 : pas encore confirmé
Moteurs potentiels
Sergio Perez : Le Mexicain est actuellement sur un contrat d’un an, mais le consensus est qu’il en a fait assez pour conserver le dynamisme, et le patron de l’équipe Christian Horner a indiqué que l’accord serait probablement prolongé. Il y a aussi des considérations commerciales, les voitures portant le soutien mexicain.
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McLaren
McLaren a déjà des pilotes sur ses deux sièges, Lando Norris et Daniel Ricciardo restant probablement jusqu’en 2023 au moins. Cette cohérence dans sa gamme de pilotes pourrait l’aider à poursuivre les améliorations apportées par l’équipe au cours des dernières années.
Pilotes 2022 confirmés :
Pilote 1 : Lando Norris – en mai, Norris a signé une prolongation de contrat « pluriannuelle » qui l’emmène au-delà de la saison prochaine. Pilote 2 : Daniel Ricciardo – l’Australien n’a pas connu une première année facile avec McLaren, mais son contrat initial se poursuit jusqu’à la fin de la saison 2023. 
Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Lando Norris, McLaren MCL35M
Photo par : Mark Sutton / Motorsport Images
Aston Martin
Aston Martin a également confirmé son alignement de pilotes, avec Sebastian Vettel et Lance Stroll à la tête de l’équipe basée à Silverstone.
Pilotes 2022 confirmés :
Pilote 1 : Sebastian Vettel – le contrat de l’ancien champion du monde avec Aston Martin court jusqu’à la saison prochaine, et il est question d’une prolongation. Pilote 2 : Lance Stroll – La place de Stroll chez Aston Martin, propriété de son père Lawrence, est sécurisée dans un avenir prévisible.
Alpin
Alpine a ses deux sièges comptabilisés jusqu’à la fin de 2022, tandis que l’équipe de France a lié Esteban Ocon jusqu’à la fin de la saison 2024. L’embauche de Fernando Alonso était en partie liée à la nouvelle réglementation, qui a été repoussée de 2021 à 2022 suite à la pandémie.
Pilotes 2022 confirmés :
Pilote 1 : Fernando Alonso – l’accord initial de l’Espagnol, annoncé en juillet 2020, comportait des options. Cependant, les deux équipes sont heureuses et il devrait rester pour une deuxième année en 2022. Pilote 2 : Esteban Ocon – en juin, Alpine a annoncé qu’Ocon resterait dans l’équipe jusqu’en 2024 au moins. 
Fernando Alonso, Alpine F1, célèbre avec Esteban Ocon, Alpine F1, 1ère position, en Parc Ferme
Photo par : Glenn Dunbar / Images de sport automobile
Ferrari
Ferrari dispose également d’un effectif complet de pilotes pour la saison 2022, malgré leur programme de jeunes pilotes en plein essor, notamment les pilotes de F1 actuels Antonio Giovinazzi et Mick Schumacher.
Pilotes 2022 confirmés :
Pilote 1 : Charles Leclerc – en décembre 2019, Ferrari a confirmé que Leclerc resterait pilote de Maranello jusqu’en 2024. Pilote 2 : Carlos Sainz Jr – l’Espagnol en sera à la deuxième année de son contrat actuel de deux ans avec Ferrari en 2022.
AlphaTauri
AlphaTauri est l’une des quatre équipes qui n’a pas de pilotes confirmés pour la saison 2022, bien qu’elle ait une gamme d’options en F1 et en F2. Il est très probable que le line-up actuel de Pierre Gasly et Yuki Tsunoda conservera leurs sièges, mais sans rien de confirmé (et Red Bull notoirement audacieux avec ses choix de pilotes), c’est encore grand ouvert.
Pilotes 2022 confirmés :
Pilote 1 : pas encore confirmé Pilote 2 : pas encore confirmé
Moteurs potentiels
Pierre Gasly : Le Français est sous contrat Red Bull longue durée jusqu’à fin 2023, et s’il n’a pas été officiellement annoncé pour 2022, sa place chez AlphaTauri ne fait aucun doute. En janvier 2021, le patron de l’équipe AlphaTauri, Franz Tost, a déclaré qu’il doutait que Red Bull le laisse quitter AlphaTauri facilement, tandis que le conseiller Red Bull, le Dr Helmut Marko, a déclaré en juillet 2021 que « c’est le meilleur Gasly que nous ayons vu jusqu’à présent ». Yuki Tsunoda : Tsunoda a un contrat à long terme avec Red Bull et a beaucoup d’élan derrière lui. Une série d’accidents n’a pas aidé sa cause, mais le patron de l’équipe Franz Tost a indiqué qu’il serait heureux de garder la recrue japonaise pour une deuxième année, affirmant qu’il ne « voyait aucune alternative » à la composition actuelle pour 2022. Juri Vips : En tant que principal concurrent de Red Bull FIA F2, actuellement cinquième du championnat, Vips est l’homme qui garde Tsunoda sur ses gardes, et l’Estonien reste un pari extérieur. 
Yuki Tsunoda, Alpha Tauri AT02
Photo par : Mark Sutton / Motorsport Images
Alfa Romeo
Alfa Romeo a un choix difficile entre les mains, et l’équipe pourrait être la seule à entrer en 2022 avec deux nouveaux pilotes. Ni Kimi Raikkonen ni Antonio Giovinazzi n’ont de contrats qui s’étendent au-delà de 2021, et des rumeurs sur la personne qui occupera les deux sièges circulent.
Pilotes 2022 confirmés :
Pilote 1 : pas encore confirmé Pilote 2 : pas encore confirmé
Moteurs potentiels
Kimi Raikkonen : A 41 ans, il est évident que Raikkonen approche de la fin de sa carrière, et bien qu’il y ait des suggestions selon lesquelles cela pourrait être sa dernière saison, ni le Finlandais ni l’équipe n’ont pris de décision sur son avenir. Antonio Giovinazzi : Surtout, le dernier accord de sponsoring Alfa Romeo ne garantit pas de siège pour un pilote de l’académie Ferrari, et cela affaiblit la position de Giovinazzi. L’Italien a passé trois ans dans l’équipe et a fait un travail solide ces derniers temps, mais sa place reste menacée. Callum Ilott : Le pilote de réserve Ilott a impressionné l’équipe avec ses sorties en FP1, mais l’accord avec Alfa a affaibli sa position et il n’y a guère d’impératif commercial pour le diriger. Valtteri Bottas : Le multiple vainqueur du Grand Prix a deux options évidentes s’il est abandonné par Mercedes, et il pourrait bien se retrouver avec un appel direct entre Alfa Romeo et Williams. Sa connaissance approfondie du fonctionnement de Mercedes sera évidemment utile. Il a précédemment piloté pour le patron de l’équipe Fred Vasseur en GP3. Robert Shwartzman : Comme Ilott, les chances de Shwartzman n’ont pas été aidées par le nouvel accord Alfa, mais ses relations avec l’académie Ferrari sont toujours utiles. Il occupe actuellement la troisième place du championnat F2. Mick Schumacher : Bien qu’il soit largement attendu qu’il reste chez Haas pour une deuxième saison, Schumacher pourrait encore se déplacer latéralement dans Alfa si Ferrari choisit de faire pression pour un tel mouvement. 
Callum Ilott, Alfa Romeo Racing
Photo par : Alfa Romeo
Haas
Haas a actuellement ses deux sièges ouverts, bien qu’il soit difficile d’imaginer que Mick Schumacher ou Nikita Mazepin quitteront leurs sièges respectifs cette année. Les deux recrues ont appris les ficelles du métier jusqu’à présent en 2021, et le parrainage qui leur est attaché les aidera probablement à continuer en 2022.
Pilotes 2022 confirmés :
Pilote 1 : pas encore confirmé Pilote 2 : pas encore confirmé
Moteurs potentiels
Nikita Mazepin : Le plan pour Mazepin était toujours basé sur une année d’apprentissage avec Haas suivie d’un séjour prolongé avec l’équipe, mais il n’a pas encore été officiellement annoncé pour 2022. Il a cependant commenté en avril 2021 qu’il était « joli Bien sur [he’ll] passer au moins quelques années dans ce paddock », suggérant une extension pour 2022 et au-delà. Mick Schumacher : Comme pour Mazepin, l’Allemand devrait rester après avoir mené une saison d’apprentissage avec Haas, mais aucune annonce n’a été faite. Un passage latéral à Alfa Romeo reste une possibilité extérieure.
Williams
Avec Mercedes, les pilotes de Williams pour 2022 sont très attendus. La raison principale en est encore une fois George Russell – restera-t-il chez Williams ou sera-t-il promu chez Mercedes (et, si oui, qui le remplacera ?). Suite à la vente en 2020 de l’équipe William à Dorilton Capital, la société a eu un nouvel afflux de liquidités, réduisant le besoin de chauffeurs payants. Pourrions-nous voir une surprise pour 2022 ?
Pilotes 2022 confirmés :
Pilote 1 : pas encore confirmé Pilote 2 : pas encore confirmé
Moteurs potentiels
George Russell : Russell devrait rejoindre Lewis Hamilton chez Mercedes, mais jusqu’à ce que l’accord soit annoncé, il reste dans le cadre pour une quatrième année avec l’équipe Williams. Nicholas Latifi : Latifi est accompagné d’un précieux sponsoring sur lequel l’équipe peut encore compter (bien que l’équipe ait déclaré qu’elle ne dépendait plus des pilotes payants de F1). Une solide performance en Hongrie a indiqué qu’il est meilleur que beaucoup ne le pensent. Valtteri Bottas : Si Bottas est abandonné par Mercedes, un retour à Williams, pour qui il a couru pour la dernière fois en 2016, reste une option. L’équipe est beaucoup plus attrayante maintenant qu’elle ne l’était il y a quelques années. Nico Hulkenberg : Hulkenberg a été sur la touche en tant que réserve d’Aston Martin cette année après ses apparitions en super-sous à Racing Point l’année dernière. Il a couru pour Williams en 2010 et aurait un attrait évident pour son compatriote et actuel patron de l’équipe Jost Capito. Daniil Kvyat : Désormais libre de tout lien avec Red Bull et servant de réserve pour Alpine, Kvyat reste en tête de liste des pilotes ayant une expérience récente en F1. 
Nicholas Latifi, Williams FW43B, George Russell, Williams FW43B
Photo par : Jerry Andre / Motorsport Images
