Vendredi matin, les commissaires sportifs de la FIA ont rendu leur verdict sur l’affaire, qui était centré sur les protestations déposées par Renault lors des GP de Styrie, de Hongrie et de Grande-Bretagne concernant la légalité des conduits de frein de Racing Point.
Racing Point a été condamné à une amende de 400000 € et à 15 points de championnat du monde, mais est autorisé à continuer à utiliser la même conception de conduit pour le reste de la saison.
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En raison de la nature complexe du dossier, les équipes ont eu 24 heures après la publication du verdict pour enregistrer leur intention de faire appel, au lieu de l’heure habituelle.
Lorsque la date limite est passée à 9h30 le samedi matin, les deux parties d’origine avaient choisi l’option. Racing Point veut effacer son nom, tandis que Renault a remis en cause le penalty.
Les autres parties intéressées sont autorisées à faire appel et Ferrari, McLaren et Williams ont tous rejoint les efforts de Renault pour obtenir une sanction plus sévère.
Un porte-parole de la FIA a confirmé: «Nous avons reçu des avis d’intention de faire appel de la décision de protestation Renault de la part des concurrents suivants: Ferrari, McLaren, Racing Point, Renault et Williams.»
Les cinq équipes disposent désormais d’une période supplémentaire de 96 heures pour examiner leurs options et décider de poursuivre ou non leurs appels.
En supposant qu’au moins une personne décide d’aller de l’avant, l’affaire sera portée devant la Cour d’appel internationale, où elle sera entendue par un panel de juges indépendants.
Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a révélé vendredi qu’un groupe d’équipes prévoyait de faire appel.
« Je pense que la FIA voulait trouver une solution qui permette à tout le monde de vivre », a-t-il déclaré à Sky F1.
«Maintenant Racing Point est assez contrarié. Ils croient avoir un dossier solide et avoir des avocats prêts à faire appel. Et de l’autre côté, ce que je vois, il y a un groupe qui se forme, une petite révolution dans tous les sens, et ils essaient de s’attaquer à Racing Point parce que je suppose qu’ils sont contrariés de ne pas avoir la performance de Racing Point.
Avant de confirmer l’intention de faire appel, le patron de Racing Point, Otmar Szafnauer, a admis vendredi soir que la décision ne serait pas prise à la légère, car il y avait de nombreux facteurs à considérer.
«Je pense qu’un appel nécessiterait une assistance juridique supplémentaire de la part des avocats», a-t-il déclaré. «Et il se pourrait très bien que les avocats vous coûtent plus que l’amende. C’est donc quelque chose que vous devez décider.
«Les 15 points que nous avons amarrés, vous devez également évaluer, est-ce que cela aura de l’importance à la fin du championnat? Certaines années, c’est le cas et d’autres pas. C’est donc difficile à prévoir. Cela pourrait être un oui.
«Et puis la dernière chose, c’est de n’avoir absolument rien fait de mal, mais d’être en infraction avec un processus de réglementation sportive, ce n’est pas non plus une chose positive en soi. Donc, nous devrions simplement envisager de faire appel pour effacer notre nom. Nous n’avons absolument rien fait de mal, nous avons suivi les règlements jusqu’au bout. «
