Le pilote Yamaha était l’un des nombreux pilotes tardifs de la deuxième séance d’essais de cet après-midi au Mugello, obligé d’interrompre des tours rapides en raison d’un trafic important.
Quartararo – qui a terminé quatrième au classement général vendredi – a admis que ce type de comportement est acceptable en situation de qualification, mais ne devrait pas être le cas en pratique et surtout pas sur une piste aussi rapide que le Mugello.
« Oui, j’ai fait un tour mais honnêtement, je ne sais pas comment car il y avait beaucoup de coureurs dans le secteur un, le secteur trois, le secteur quatre », a déclaré Quartararo interrogé par Motorsport.com sur les problèmes de circulation qu’il a rencontrés en FP2.
« J’ai dépassé les gens, même s’ils sont en retard sur la droite [of the track].
«Mais disons que c’est une voie rapide, nous allons si vite et ce n’est pas… disons que c’est FP2, nous ne pouvons pas voir dans FP2 beaucoup de gens qui attendent comme ça.
« Donc, je veux dire, pour moi c’est inutile de faire ça pour le moment. Mais c’est ce que c’est et j’espère que ça changera bientôt. Mais si on fait ça en qualifications, je peux comprendre, mais pas maintenant. »
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Le tourisme est quelque chose qui dans les classes inférieures – en particulier la Moto3 – a été sévèrement réprimé ces dernières années, avec des sanctions plus sévères telles que des départs dans les stands attribués aux coureurs pour ce qui est considéré comme une «conduite irresponsable».
Lorsqu’on lui a demandé si le MotoGP devait adopter une approche similaire, Quartararo a déclaré: « Pour moi, ce que les gars font en Moto3 et Moto2 pour partir de la voie des stands parce qu’ils s’arrêtent [on the racing line in sessions] ou peu importe, je veux dire pourquoi pas [have those penalties] en MotoGP?
«Nous sommes tous pareils, nous courons dans le championnat du monde.
«Oui, c’est une catégorie différente mais nous roulons plus vite qu’eux, c’est plus dangereux.
« Donc, pour moi, ça devrait être la même chose que Moto2 et Moto3. Chaque fois que je fais un tour, je ne dérange personne.
« Pour moi, en qualifications, cela peut arriver, mais pas pendant le FP2 étant au milieu [of the track] sur les derniers tours.
« Dans les derniers tours, vous êtes vraiment à la limite et vous trouvez tout le monde au milieu [of the track]. Donc, je pense que ce n’est pas juste et dangereux. «
