D’autres séries ont également suspendu les courses en réponse au coronavirus, car les grands rassemblements publics augmenteront inévitablement le risque de transmission entre les hôtes.
Alors que les séries réagissent à l’effet en constante évolution que le virus COVID-19 aura inévitablement sur le monde du sport automobile, cette histoire sera mise à jour avec des annulations et des reports si jamais plus.
Quand débutera la saison de Formule 1 2020?
À ce stade, on ne sait pas encore quand sera la première course définitive de la saison 2020 F1.
Comme la flambée de coronavirus est généralement considérée comme originaire de la ville de Wuhan, le Grand Prix de Chine a été rapidement reporté dans l’intérêt de la santé publique.
Le Grand Prix d’Australie a été annulé le vendredi de son week-end de course, après qu’un membre de l’équipe McLaren eut été testé positif pour le coronavirus.
Sept autres membres du paddock F1 ont également été testés, mais leurs résultats se sont révélés négatifs.
Le président de la Commission du Grand Prix d’Australie, Andrew Westacott, a suggéré que, malgré l’annulation officielle, la course pourrait être reprogrammée pour plus tard dans l’année.
Les Grands Prix de Bahreïn et du Vietnam ont également été reportés à la suite de l’escalade de la pandémie de coronavirus, laissant le Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort comme ouverture de la saison de facto.
Cependant, il a été suggéré que la F1 abandonne le trio d’ouverture des courses européennes, ce qui signifie que Zandvoort, Barcelone et Monaco seront confrontés au problème si la crise des coronavirus continue de s’aggraver.
Cela signifie que la saison s’ouvrirait en juin avec le Grand Prix d’Azerbaïdjan à Bakou, une semaine avant que le peloton ne se rende à Montréal pour sa ronde canadienne.
Ajournements confirmés:
Grand Prix d’Australie – Albert Park – 15 mars
Grand Prix de Bahreïn – Sakhir – 22 mars
Grand Prix du Vietnam – Hanoi – 5 avril
Grand Prix de Chine – Shanghai – 19 avril
Ces reports affectent également les championnats de Formule 2 et de Formule 3, qui figurent sur le projet de loi de soutien de la F1. Bahreïn devait être le premier tour pour les deux catégories, mais c’est actuellement prévu comme Zandvoort.
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Marc Marquez, équipe Repsol Honda
Photo par: Gold and Goose / Motorsport Images
Dorna Sports et la FIM ont sans doute été les organismes de sport automobile les plus proactifs au cours de cette période difficile, avec une communication constante provenant des deux camps quant à la situation actuelle du MotoGP.
Une semaine avant l’ouverture de la saison au Qatar, le resserrement des restrictions de quarantaine imposées aux voyageurs italiens – qui représentent une grande majorité du paddock – n’a conduit Dorna à pas d’autre choix que d’abandonner la course au Qatar – malgré ses espoirs d’obtenir tout le nécessaire pour commencer la course dans le pays le un vol charter au départ de Nice.
Alors que de plus en plus de pays réagissaient à COVID-19, les deuxième, troisième et quatrième manches du MotoGP en Thaïlande, en Amérique et en Argentine ont toutes été reportées.
Le MotoGP a déjà trouvé des créneaux horaires pour ces courses, à l’exception du Qatar, qui n’apparaîtra pas cette année en raison du circuit de Losail subissant des travaux de piste essentiels dans les mois à venir.
Le back-end du calendrier est désormais incroyablement encombré, avec huit courses en 10 semaines. Il y a un risque que cela puisse mettre trop de pression sur le paddock.
La saison doit maintenant commencer le 3 mai en Espagne à Jerez – même si cela est très susceptible d’être modifié, avec diverses régions d’Espagne maintenant en quarantaine.
Dorna et la FIM espèrent participer aux 19 courses restantes et sont disposées à poursuivre la saison jusqu’en janvier si nécessaire, tandis que les week-ends et les courses à deux courses sur des sites de secours sont également à l’étude.
Alors que le chaos régnait en F1, le PDG de Dorna, Carmelo Ezpeleta, et le président de la FIM, Jorge Viegas, ont tous deux publié des Q&R au cours des dernières 48 heures, mettant à jour le monde sur ses plans actuels.
Calendrier MotoGP 2020 mis à jour:
Date Lieu de l’événement
8 mars Qatar – Moto2 et Moto3 uniquement
Losail
3 mai Espagne Jerez
17 mai France Le Mans
31 mai Italie Mugello
7 juin Catalunya Barcelona
21 juin Allemagne Sachsenring
28 juin Pays-Bas Assen
12 juillet Finlande KymiRing
9 août République tchèque Brno
16 août Autriche Red Bull Ring
30 août Grande-Bretagne Silverstone
13 septembre Saint-Marin Misano
27 septembre Aragon Motorland Aragon
4 octobre Thaïlande Buriram
18 octobre Japon Motegi
25 octobre Australie Phillip Island
1 novembre Malaisie Sepang
15 novembre GP des Amériques COTA
22 novembre Argentine Termas de Rio Hondo
29 novembre Valence Ricardo Tormo
Quand la saison de Formule E 2019-2020 reprendra-t-elle?
Felipe Massa, Venturi, EQ Silver Arrow 01 Maximilian Günther, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.20, Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06
Photo par: Dom Romney / Motorsport Images
Dans l’état actuel des choses, la saison de Formule E est suspendue depuis deux mois au milieu de la crise des coronavirus.
Le E-Prix de Sanya a été le premier à être reporté au début de l’épidémie de COVID-19, suivi du E-Prix de Rome après que la propagation s’est intensifiée de manière spectaculaire dans le nord de l’Italie – ce qui signifie que le pays est en lock-out.
Après la dernière annonce de la Formule E, la course à Paris, ainsi que les nouveaux arrivants du calendrier Séoul et Jakarta, ont également été reportés jusqu’à nouvel ordre.
La saison FE devrait donc théoriquement reprendre à Berlin en juin.
Ajournements confirmés:
E-Prix Sanya – Chine – 21 mars – reporté
E-Prix de Rome – Italie – 4 avril – reporté
E-Prix de Paris – France – 18 avril – reporté
E-Prix de Séoul – Corée du Sud – 3 mai – reporté
Jakarta E-Prix – Indonésie – 6 juin – reporté
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# 8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley
Photo par: JEP / Motorsport Images
Suite à l’annulation de l’épreuve des Sebring 1000 Miles, le Championnat du Monde d’Endurance ne compte plus que deux épreuves au calendrier: les 6 Heures de Spa-Francorchamps et les 24 Heures du Mans.
La ronde de Spa étant prévue fin avril, elle pourrait être menacée compte tenu des mesures d’urgence prises par la Belgique pour contenir la propagation du coronavirus.
Dans ces mesures, tous les grands rassemblements doivent être reportés, tandis que les lieux publics comme les bars, les cafés et les restaurants doivent être fermés jusqu’au 3 avril.
On ne sait pas si ces mesures se poursuivront au-delà de ce point.
Bien que l’épreuve du Mans n’ait lieu qu’à la mi-juin, l’ACO devrait demander si elle est reportée en fonction de l’escalade de la crise sanitaire actuelle.
Quand le championnat du monde des rallyes reprendra-t-il?
Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Photo par: Toyota Racing
Jusqu’à présent, le championnat du monde des rallyes s’est largement déroulé sans ingérence du coronavirus, avec son événement d’ouverture de Monte-Carlo en janvier, le rallye de Suède en février et le rallye du Mexique ce week-end juste au bon moment – même si Sébastien Ogier, sextuple champion du WRC, s’y est opposé à concourir au Mexique compte tenu des événements qui se déroulent dans le monde entier.
Cependant, le WRC n’a pas pu échapper aux annulations forcées par le coronavirus pour toujours, car le dernier jour du Rallye du Mexique a été interrompu pour aider les personnes travaillant dans le paddock à rentrer chez elles avant les restrictions de voyage.
Le cinquième tour en Argentine, initialement prévu pour fin avril, a également été suspendu après que le pays a mis une interdiction temporaire sur les événements sportifs internationaux.
Tout va bien, la saison devrait reprendre le Portugal du 21 au 24 mai.
Ajournements confirmés:
Rallye d’Argentine – 30 avril-1er mai
Ailleurs dans le monde du rallye, l’ouverture de la saison du World Rallycross du mois prochain à Barcelone a été reportée. On ne sait pas si l’événement du Portugal, après une quinzaine de jours plus tard, subira le même sort. La saison de la série Titans Rallycross Europe est également en suspens et ne fera pas de voyage prévu au Canada cette année afin de libérer de l’espace pour les manches reportées.
Que se passe-t-il avec NASCAR?
Alex Bowman, Hendrick Motorsports, Chevrolet Camaro Valvoline Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports, Chevrolet Camaro Ally Aric Almirola, Stewart-Haas Racing, Ford Mustang Smithfield Ricky Stenhouse Jr., JTG Daugherty Racing, Chevrolet Camaro Kroger
Photo par: Matthew T. Thacker / NKP / Motorsport Images
NASCAR a désespérément tenté de poursuivre sa saison en cours comme prévu en organisant la course d’Atlanta ce week-end et l’événement Homestead-Miami du week-end prochain à huis clos.
Mais, comme le gouvernement américain a finalement déclaré COVID-19 une urgence nationale, ces plans ont été annulés. On ne sait pas ce qui se passera à l’avenir, et il est difficile d’imaginer que la course du 29 mars au Texas se poursuive. En l’état, il conserve actuellement son emplacement de calendrier.
Ajournements confirmés:
Plis d’honneur Quik Trip 500 – Atlanta Motor Speedway – 15 mars
Dixie Vodka 400 – Homestead-Miami Speedway – 22 mars
Quand IndyCar reprendra-t-il?
Jack Harvey, Meyer Shank Racing Honda
Photo par: Phillip Abbott / Motorsport Images
La saison IndyCar 2020 ne commencera pas avant mai au moins, après que la série ait annulé ses quatre premiers événements à Saint-Pétersbourg, Barber Motorsport Park en Alabama, Long Beach et le Circuit des Amériques.
Il y avait de l’espoir que la ronde d’ouverture de la saison ce week-end à Saint-Pétersbourg commencerait, après qu’il ait été initialement annoncé qu’elle se déroulerait à huis clos, tandis que l’action sur piste pour IndyCar serait limitée aux samedi et dimanche.
Annulations confirmées:
Saint-Pétersbourg, Floride – 15 mars
Barber Motorsport Park, Birmingham, Alabama – 5 avril
Long Beach, Californie – 19 avril
Circuit des Amériques, Austin, Texas – 26 avril
Comment le coronavirus affectera-t-il d’autres événements internationaux?
Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM
Photo par: Alexander Trienitz
Bien que DTM n’ait jusqu’à présent apporté aucune modification à son calendrier de courses, il a annulé le test de pré-saison qui devrait avoir lieu du 16 au 19 mars à Hockenheim.
Initialement prévu pour se dérouler à Monza, le test a été déplacé en Allemagne alors que l’Italie faisait face à un verrouillage national et ne serait pas ouverte aux spectateurs.
La Coupe du monde des voitures de tourisme a annulé son premier tour au Hungaroring, qui doit avoir lieu du 24 au 26 avril, les mesures prises par le gouvernement hongrois interdisant les rassemblements de plus de 500 personnes jusqu’à nouvel ordre.
Au Japon, l’ouverture de la saison de Super Formula prévue pour le 4 avril a également été reportée, tandis que les organisateurs de la série SUPER GT sont confiants d’organiser l’ouverture de la saison du 11 au 12 avril à Okayama.
À l’heure actuelle, les deux grandes courses internationales de motos sur route – le North West 200 en Irlande du Nord et l’Île de Man TT – se dérouleront comme prévu.
Les organisateurs de NW200 ont publié une mise à jour la semaine dernière, insistant autant, tandis que le gouvernement de l’île de Man a déclaré qu’aucune décision sur le TT de cette année n’avait encore été prise, mais que les préparatifs se poursuivaient.
Le championnat britannique des voitures de tourisme a-t-il été annulé?
Tom Ingram, Speedworks Motorsport Toyota Corolla
Photo par: JEP / Motorsport Images
Le 13 mars, le British Touring Car Championship a publié la déclaration suivante, déclarant que toutes les manches se poursuivraient normalement, sauf en cas de changement de circonstances.
« Suite aux conseils actualisés du gouvernement, le TOCA confirme que ses prochains événements BTCC devraient se dérouler comme prévu », indique le communiqué.
« Notre position fait suite à l’annonce faite hier par le gouvernement britannique qu’aucune restriction sur les événements en plein air n’est introduite pour le moment.
« Cela reflète également le désir écrasant des équipes de BTCC, de nos fans et des circuits pour que les événements aient lieu – à moins bien sûr qu’un changement de circonstances n’impose le contraire par la suite.
« Nous continuerons à travailler en étroite collaboration avec les circuits pour garantir que nos événements se déroulent dans un environnement aussi sûr que possible, pour tout le personnel et les fans qui y assistent. »
