Keed a été initialement nommé leader du groupe d’ingénierie dans le cadre de l’expansion de l’équipe à deux voitures cette année, avec Manuel Sanchez recruté chez Garry Rogers Motorsport en tant qu’ingénieur de course pour Mark Winterbottom et Matthew Saunders a quitté la voiture de Winterbottom pour devenir le rôle principal sur Pye. voiture.
Cependant, au milieu d’un personnel remanié déclenché par la règle des 13 personnes pour la manche de Sydney Motorsport Park ce week-end, Keed prendra le rôle d’ingénieur de course pour Pye à la place de Saunders.
« Nous avons éliminé quelques personnes qui peuvent aller sur la piste, ce qui est un peu dommage. Nous avons échangé quelques positions », a expliqué le propriétaire de l’équipe Charlie Schwerkolt lors du dernier podcast On the Grid.
« Ça va être différent; données limitées, situation au stand, moins de monde …
« Nous avons un nouvel ingénieur, un vieux visage sur la voiture de Scotty Pye. Nous avons changé quelques choses là-bas. Il a Phil Keed comme ingénieur, le gars le plus expérimenté du côté de l’ingénierie. Il va s’occuper de cette.
« Nous avons une bonne équipe pour que tout se passe et fonctionne. Nous devrions aller bien. »
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Schwerkolt a également expliqué comment il avait besoin d’être créatif pour voyager entre la base de Melbourne de l’équipe et sa maison dans le Queensland pendant la pandémie.
Les frontières du Queensland n’étant ouvertes qu’aux travailleurs essentiels, il a travaillé au noir dans l’industrie du fret pour aider à passer du Queensland à la Nouvelle-Galles du Sud, puis à Victoria.
Il a pu continuer à servir l’équipe de course et son entreprise de chariots élévateurs à succès.
« Mon siège social est à Melbourne et je me rends à Melbourne depuis environ 11 ans », a-t-il déclaré.
« Ils ne pouvaient pas me tenir à l’écart. J’ai trouvé une invention en utilisant notre ancien transporteur SuperUte, qui est une camionnette Chevrolet et une remorque à sellette. Et j’ai transporté des voitures jusqu’à Melbourne, qui paie mon carburant.
«Je descends les voitures à Melbourne et je les décharge, puis je reste là-bas pendant une semaine. Et puis je vois s’il y a du fret et je le ramène au Queensland.
« J’ai quelques voitures qui sont branchées et prêtes à partir pour lundi après la [Sydney] course. Cela me fait traverser la frontière, c’est un voyage essentiel. Les choses que tu dois faire … «
