Supercars retravaille actuellement la fin de son calendrier 2021 pour la troisième fois alors qu’il cherche à faire face aux épidémies de COVID-19 en Nouvelle-Galles du Sud et à Victoria.
L’objectif principal de la partie restante du calendrier est le Bathurst 1000, largement considéré comme un événement critique à la fois pour la série et ses équipes en termes d’accords commerciaux existants.
Ayant déjà déplacé le Bathurst 1000 d’octobre à novembre, Supercars a récemment admis qu’une date de décembre devenait de plus en plus susceptible d’améliorer les chances de pouvoir accueillir une foule à l’événement régional de NSW.
Des sources de Motorsport.com ont maintenant indiqué que le premier week-end de décembre est le grand favori pour accueillir la Grande Course, l’événement qui servira de finale de la saison du 2 au 5 décembre.
Faire passer une foule à travers la porte dépendra en grande partie des taux de vaccination en Nouvelle-Galles du Sud, avec 80% de la population éligible largement présentée comme un point d’ouverture pour un État actuellement bloqué.
Ce premier week-end de décembre a été initialement attribué au Gold Coast 500, cet événement devrait être annulé pour la deuxième année consécutive.
Cela est dû au risque financier d’un circuit de rue construit pendant une pandémie en cours, lorsqu’une foule ne peut pas être garantie malgré le Queensland étant ouvert aux affaires pour le moment.
Aussi critique que soit le Bathurst 1000, Supercars doit organiser au moins quatre autres tours cette saison pour s’assurer qu’il respecte son accord de diffusion.
Malgré les problèmes actuels avec COVID-19 en NSW et Victoria, Supercars n’a pas caché son désir de concentrer son attention sur ces États avec ses événements restants.
Dans l’état actuel des choses, Winton et Phillip Island à Victoria, et Sydney Motorsport Park et Bathurst en NSW sont au programme, mais les changements attendus du programme sont à venir.
Bien que les dernières révisions du calendrier ne soient pas encore verrouillées, les spéculations sur le paddock suggèrent qu’un double en-tête victorien suivi d’un triple en-tête NSW est le plan A pour terminer la saison.
Il est entendu que la manche de Winton dépend de la capacité du circuit du nord de l’époque victorienne à accueillir une foule, ce qui semble peu probable sur un calendrier qui terminerait la saison début décembre.
Cela suggère qu’un double titre à Phillip Island pourrait être sur les cartes, la Australian Grand Prix Corporation aurait réservé un certain nombre de week-ends sur le circuit pour ce qui était censé être la manche MotoGP, mais a maintenant été donné à Supercars.
Cela pourrait ensuite être immédiatement suivi d’un double en-tête au SMP, étant donné que les équipes devront de toute façon entrer en NSW pour le Bathurst 1000.
Une semaine de repos pourrait ensuite être suivie de la Grande Course qui, pour la deuxième année consécutive, serait également la finale de la saison.
Ce plan verrait les équipes du Queensland sur la route pendant six ou sept semaines, selon l’espacement des tours. Ils devraient alors probablement passer par un processus d’auto-isolement ou de quarantaine pour rentrer dans le Queensland à la fin du voyage.
Brad Jones Racing échapperait probablement à toute quarantaine car il est basé dans la NSW régionale, tandis que le sort des équipes de Melbourne dépendra de ce qui se passera avec la frontière NSW/Victoria à mesure que les taux de vaccination augmenteront.
