Dans le cadre de son passage du matériel Nissan à une paire de Ford Mustang, l’équipe a choisi de continuer avec un programme de moteur interne, plutôt que de louer ou d’acheter en tant que client.
Utilisant initialement un ancien moteur Ford de Stone Brothers Racing comme base, l’atelier de moteurs KR a développé sa propre unité de cinq litres pendant la morte-saison.
Ce projet a maintenant franchi une étape importante, avec le premier moteur – KR001 – maintenant terminé et prêt à frapper le dynamomètre.
Le moteur comprend un certain nombre de composants uniques fabriqués à la base de Melbourne de KR, notamment le carter en aluminium usiné, la pompe à eau, le collecteur d’admission, les systèmes de poulie et la boîte à air.
« C’est une étape énorme dans tout ce processus de transition de la Mustang que d’avoir terminé notre tout premier moteur Ford de type Kelly Racing », a déclaré le chef de l’équipe Todd Kelly.
« Ce fut un travail colossal, à commencer par l’ancien moteur de Stone Brothers, à reconstruire plusieurs fois pour tester les pièces au fur et à mesure qu’elles devenaient disponibles, à passer des centaines d’heures à fabriquer et à concevoir nos propres pièces, à faire fonctionner l’atelier d’usinage 24h / 24 et 7j / 7 pour le dernières semaines, mais nous y sommes arrivés.
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«Nous sommes fiers de ce que nous avons accompli en seulement quinze semaines, toutes les personnes impliquées dans ce projet ont déployé des efforts considérables pour nous amener à ce point et je suis extrêmement reconnaissant à toutes les personnes qui ont rendu cela possible.
«Bien que nous ayons fait beaucoup de choses sur ce projet nous-mêmes, nous avons eu le soutien et les produits de quelques-uns de nos partenaires avec Castrol fournissant tous les fluides, ACL avec les roulements et Gates avec les courroies du moteur.
« Le fait d’avoir des produits fiables comme ceux-ci nous a vraiment rassurés tout au long de ce processus et nous les en remercions. »
Une fois testé sur le KR dyno, le premier moteur sera expédié au service technique de Supercars dans le Queensland pour vérifier qu’il répond aux réglementations de catégorie.
Il sera ensuite reconstruit et monté sur une voiture avant le test de pré-saison à The Bend dans une quinzaine de jours.
Kelly Racing KR001 Ford V8 moteur
Photo par: Kelly Racing
