La puissance a tourné à 1 min 10,178 s, une vitesse moyenne de 125,116 mph, pour pousser la voiture Meyer Shank de Harvey de 0,1874 s, ce qui n’était pas assez rapide lors de sa deuxième course à Firestone Fast Six pour tenir le coup. C’est sur ce même site en mai dernier que Harvey et MSR ont marqué leur premier et jusqu’à présent seul podium.
L’entrée d’Andretti Harding Steinbrenner Autosport-Honda de Colton Herta était la meilleure des voitures de Michael Andretti, battant Rahal Letterman Lanigan-Honda de Graham Rahal par 0,065 sec.
Le champion d’Indy Lights, Oliver Askew, a été exceptionnel pour Arrow McLaren SP-Chevrolet lors de sa première séance de qualification sur route sur la série. Il a dépassé le Groupe 2, mais a pris un peu trop de vie à ses pneus pour vraiment briller dans Firestone Fast 6. Néanmoins, il commencera à avoir peur du champion en titre Josef Newgarden qui n’a gratté que les deux premiers tours des qualifications, puis a fait sauter son une tentative de flyer dans le segment final.
En Q2, Scott Dixon a raté sa progression vers le Firestone Fast Six en seulement 0,057 seconde et partira de la septième place, deux places devant son coéquipier Chip Ganassi Racing-Honda Felix Rosenqvist, qui a pris la pole ici l’an dernier.
La paire sera séparée par Conor Daly qui a fait une excellente impression dans la voiture US Air Force d’Ed Carpenter Racing, et il en va de même pour Max Chilton dans la seule entrée Carlin, qui a devancé Alexander Rossi et Ryan Hunter-Reay d’Andretti Autosport.
Dans le groupe 1 du premier trimestre, Patricio O’Ward était juste 0,2 seconde plus lent que son coéquipier Arrow McLaren SP Askew qui a dominé le groupe, mais cela a suffi à le laisser en septième position, l’empêchant d’atteindre le tour 2.
Cependant, O’Ward dépassait toujours les deux voitures Dale Coyne Racing de Santino Ferrucci et la recrue Alex Palou, deux voitures Andretti Autosport et l’entrée Rahal Letterman Lanigan de Takuma Sato.
Un choc plus important était en magasin dans le Groupe Q1 2, lorsque le triple GP du vainqueur Indy Simon Pagenaud a raté la coupe, terminant 10e sur 13e. Cela signifie que le pilote du Team Penske partira du 20 demain.
Pendant ce temps, Marcus Ericsson, étudiant en deuxième année de la série, qui a placé sa voiture Ganassi au troisième rang ce matin, n’a perdu que 0,03 seconde pour atteindre le Top 12. Compte tenu de leur rythme ce matin, il y avait aussi une certaine déception que Spencer Pigot de RLL avec Citrone / Buhl Autosport et Rinus VeeKay d’Ed Carpenter Racing n’ont pas réussi à passer de Q1.
