Une première version de laéroscreen est apparue au cours de la saison 2016 de Formule 1, lorsque le pilote Red Bull, Daniel Ricciardo, a testé lappareil pendant le week-end du Grand Prix de Russie, avant que la F1 ait opté pour le halo.
Edd Straw et Tom Errington se joignent à Glenn Freeman pour discuter de la manière dont IndyCar est arrivé à l’aéroscreen et de ce que son introduction pourrait signifier pour la sécurité dans le sport automobile.
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