Il était clair que Ferrari ne voulait pas que les choses aillent dans ce sens – et a déclaré que ce serait une "honte" si elle devait le faire – mais la possibilité de lutiliser avec une fenêtre de cinq jours ouvrables pour laisser un veto après que les règles soient allées à travers resté sur la table.
Cependant, Mattia Binotto, le chef de l’équipe, ayant voté en faveur de la réglementation en vigueur lors de la réunion du Conseil mondial du sport automobile de jeudi, il est devenu évident que l’équipe italienne avait décidé que la collaboration était bien meilleure que la confrontation.
Mais ne croyez pas une seconde que Ferrari soit devenue douce et qu’elle a tout simplement basculé à la lumière de la F1 et de la position de la FIA selon laquelle les éléments essentiels des nouvelles règles dont les meilleures équipes ne sont pas satisfaites doivent rester en place.
Au lieu de cela, Ferrari a décidé quil valait mieux essayer de faire partie de la solution pour améliorer la F1 plutôt que de simplement se plaindre du problème.
"Il n’ya pas eu de changement de mentalité", a déclaré Binotto à Austin sur la question de savoir si la position de Ferrari sur les règles de 2021 avait été modifiée.
«Dès la première fois où nous avons dit que nous nétions pas trop satisfaits du contenu de la nouvelle réglementation, nous avons estimé quil était important de collaborer avec la F1 et la FIA pour les améliorer davantage.
«Je pense que nous avons travaillé très fort ces derniers mois et ces dernières semaines avec la FIA pour essayer d’améliorer ce que nous avons.
«Mais maintenant nous étions à la fin du mois doctobre et nous devions décider et passer à autre chose. Je ne crois pas que ce soit le règlement final pour 2021, mais cest certainement un point de départ. "
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Binotto et Ferrari sont d’accord, à l’instar des chefs d’équipe et des chefs de F1, que ce qui a été mis en place maintenant est un point de passage – et ce raffinement aura lieu au cours des 18 prochains mois.
Ce qui est clair, c’est que, même si Ferrari n’apprécie peut-être pas tous les aspects de ce qui est en place à l’heure actuelle, elle est bien consciente du fait que le sport devait changer – en particulier pour maîtriser les coûts.
«Nous pensons que cette discontinuité était nécessaire», a-t-il déclaré. «Un changement était nécessaire pour le rendre plus durable et cest, je pense, la raison pour laquelle nous avons finalement voté en faveur.
«Les réglementations actuelles sont-elles les bonnes pour 2021? Ont-ils encore besoin dêtre améliorés? Nous croyons que cest un point de départ, ce nest pas le règlement final.
"Nous allons continuer à travailler très dur comme nous lavons fait au cours des dernières semaines ou des derniers mois avec la F1, la FIA et les autres équipes pour apporter les modifications qui pourraient être nécessaires pour améliorer encore la réglementation et cest le moyen simple daller de lavant."
Alors que la F1 tenait fermement sur certains aspects des règles – en particulier des éléments du paquet technique qui sont essentiels pour que les voitures se suivent de près – Binotto se félicite des compromis faits sur des aspects que Ferrari na pas aimés.
"Je pense que la standardisation nest pas toujours positive, mais nous avons travaillé dur avec la F1 et la FIA", a-t-il expliqué.
«La boîte de vitesses nest pas devenue une pièce standard comme cétait le cas initialement. Le système de freinage n’est plus standard. Donc, il y a quelques systèmes dans la voiture qui devaient être standard mais ne létaient pas, alors je pense que cela montre à quel point la discussion et la collaboration ont été positives. ”
Il comprend également parfaitement que si la nouvelle structure de prix en F1 signifiera moins d’argent pour Ferrari sur ce front, une réduction des coûts devrait signifier que le résultat net de la compagnie n’est pas trop affecté.
«Nous aurons peut-être moins dargent, mais nous savons que nous réduisons nos coûts et que léquilibre est le plus important», a-t-il déclaré.
Certains ont suggéré que les meilleures équipes de la F1 avaient résisté au changement parce qu’elles voulaient respecter les règles pour garantir leur propre avantage.
Binotto ne le voit pas de cette façon, cependant, et pense au départ quun tel remaniement des règles donnera un avantage aux plus grandes tenues.
"Je pense que les meilleures équipes bénéficieront initialement dun avantage en termes de performance en raison de la quantité de ressources dont nous disposons pour développer une nouvelle voiture", a-t-il déclaré.
«Plus tard, espérons-le, les petites équipes pourront faire un saut, mais la discontinuité, cest tout un défi. Il est très difficile de comprendre aujourdhui comment cela pourrait être.
Mais pour Binotto, que les nouvelles règles soient bonnes ou mauvaises pour Ferrari, il est clair que le plus grand vainqueur de tous doit être le sport – car une meilleure F1 sera positive pour toutes les équipes.
"En tant que Ferrari, nous continuons à pousser: pas pour le bénéfice de Ferrari mais pour le bénéfice de la F1", a-t-il expliqué.
