L’équipe électrique des Silver Arrows est entrée dans le tour double au Centre ExCeL après avoir échoué à marquer un point dans cinq des six dernières courses, remontant à Monaco en mai.
Mais de Vries est passé de la neuvième place, en dépassant le poleman Alex Lynn, pour terminer deuxième de la course 1 de Londres derrière le vainqueur Jake Dennis, tandis que son coéquipier Stoffel Vandoorne est passé de la 14e à la septième après la disqualification des deux voitures Nissan e.dams.
Le résultat place le coureur néerlandais de la 10e à la quatrième place du classement, à quatre points du leader Sam Bird avec trois courses à disputer, alors que Mercedes, haut de gamme de longue date, retrouve également la quatrième place après sa chute.
Interrogé sur les fortunes relancées, le champion de Formule 2 FIA 2019 a estimé que l’équipe n’avait manqué de rythme que pour le récent E-Prix de New York et avait plutôt été victime du format de qualification de la Formule E qui place les leaders des points dans un groupe défavorisé. .
De Vries a déclaré: « Rien n’est différent [in London]. Nous abordons chaque week-end de la même manière et nous nous présentons toujours le mieux préparés possible.
« Je pense qu’à New York, nous n’étions probablement pas aussi compétitifs que nous l’aurions souhaité et que nous nous attendions à l’être. Nous, en tant qu’équipe, n’étions pas assez forts. Nous l’avons reconnu et nous l’admettons.
« Cependant, je pense qu’à Puebla [the previous round] nous avions certainement un package solide aussi.
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Il a ajouté que le changement dans l’ordre de compétition d’un week-end à l’autre était la raison pour laquelle Mercedes «détestait et aimait» sa deuxième saison en tant qu’équipe d’usine à part entière, ayant été précédée par l’entrée d’une saison HWA Racelab en 2018-19.
De Vries a poursuivi : « Compte tenu de ce format, regardez le classement du championnat, comment tout se passe de haut en bas. C’est juste imprévisible.
« Il est écrit sur toutes les bannières publicitaires ‘Le sport le plus imprévisible du monde’. Eh bien, nous sommes dedans. Nous le détestons et l’aimons tout le temps.
« J’espère que nous aurons un peu le bon timing pour la fin de la saison. »
Avec un score maximum de 29 points en jeu pour la victoire, la pole, le tour de course le plus rapide et le tour de qualification le plus rapide – y compris les phases de groupes – les 24 pilotes restent en lice mathématique pour le titre avant les trois dernières courses.
Alors que de nombreux pilotes critiquent cela, le comparant à «tout le monde remportant une médaille lors d’une journée sportive scolaire», de Vries était frustré que certains pensaient que lui et l’équipe étaient hors de la course au titre.
Il a déclaré: «Je ne comprends pas vraiment pourquoi les gens spéculent et parlent quand nous faisons mal, quand nous faisons mieux. C’est juste la nature du championnat.
« En fin de compte, sur toute la saison, nous avons eu un package très solide. Je ne peux pas avoir de prédictions pour l’avenir.
