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Poteaux de maintien Acura, Porsche, Lexus

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  • DIRICKX Bloqueurs pour poteaux AXOR
    Les bloqueurs AXOR sont des pièces en plastique dur et sont réutilisables. Ils sont une aide à la pose. Ils permettent le maintien du panneau dans les encoches des poteaux le temps du durcissement du scellement.
  • Collecteur support de sac ecollecto vert sans couvercle

Prototype

Le tour de Taylor de 1min49,061sec dans l’Acura n ° 7 lui a valu sa dixième pole position dans la compétition IMSA, et était à 0,318sec du meilleur effort de Dane Cameron dans la soeur n ° 6 Acura ARX-05.

Cependant, la bataille n’a pas été complètement résolue de manière satisfaisante dans la mesure où les prototypes ont perdu les quatre dernières minutes de leur session lorsque Felipe Nasr a fait tourner la Cadillac DPi-VR Action Express Racing dans un bac à gravier après avoir réalisé son meilleur tour de la session. Son temps était cinquième derrière non seulement les Acuras mais aussi la Mazda RT24-Ps de Harry Tincknell et Tristan Nunez, qui étaient eux-mêmes séparés d’une demi-seconde, mais bien sûr, Nasr a perdu son meilleur temps pour avoir provoqué un drapeau rouge.

Cela a promu Ryan Briscoe de Wayne Taylor Racing à la cinquième place devant Joao Barbosa dans le JDC Miller Motorsports Caddy qu’il partage avec Sébastien Bourdais.

En LMP2, Patrick Kelly a été le plus rapide pour PR1 Mathiasen Motorsports, une seconde plus rapide que Henrik Hedman de DragonSpeed.

GT Le Mans

# 912 Porsche GT Team Porsche 911 RSR – 19: Laurens Vanthoor, Earl Bamber

Photo par: Jake Galstad / Motorsport Images

Il n’y a que six voitures en GTLM cette année, mais elles se sont livrées à une bataille de qualification fascinante à Road America qui a finalement vu le peloton couvert par 0,715sec. Les Porsche 911 RSR ont terminé le peloton avec Laurens Vanthoor qui a remporté la pole dans la voiture # 912 et Frederic Makowiecki qui a pris la relève dans la voiture # 911 qu’il partage avec Nick Tandy.

Le tour de 2m00.590s de Vanthoor était plus rapide d’un quart de seconde sur le polesitter de Sebring Jordan Taylor dans la Corvette C8.R n ° 3 qui à son tour n’avait qu’un demi-dixième de son coéquipier Oliver Gavin. Bruno Spengler et Jesse Krohn n’étaient que quatrième et cinquième mais n’étaient qu’à 0,6 seconde de la pole.

GT Daytona

# 14 AIM Vasser Sullivan Lexus RC-F GT3: Aaron Telitz, Jack Hawksworth

# 14 AIM Vasser Sullivan Lexus RC-F GT3: Aaron Telitz, Jack Hawksworth

Photo par: Richard Dole / Motorsport Images

Aaron Telitz et Frankie Montecalvo ont poursuivi la domination de l’équipe AIM Vasser Sullivan sur la catégorie GT Daytona depuis le redémarrage de la saison IMSA, malgré une puissance de neuf chevaux pour cette course. Les Lexus RC F ont terminé à 0,787 sec en faveur du garçon local Telitz, mais Montecalvo avait plus de deux dixièmes d’avance sur Corey Fergus, troisième, dans la McLaren 720S de Compass Racing.

Robby Foley et Turner Motorsports étaient sans doute les héros de l’heure, rebondissant après un méchant shunt en FP2 causé par une défaillance des freins pour décrocher la quatrième place dans la BMW M6 réparée.

La troisième rangée de la course de demain comprendra Gar Robinson dans la Mercedes AMG GT3 de Riley Motorsports et la Scuderia Corsa Ferrari 488 de Cooper MacNeil, les deux Acura NSX de Meyer Shank Racing verrouillant la rangée 4.

La course de demain commence à 11 h 05, heure locale (centrale), 12 h 05 HE.

  • Prorisk Longe de maintien réglable 0.000000
    Longe de maintien au travail réglable par réducteur. Longueur réglable de 1.10m à 2m. Corde toronnée Ø 12 mm. Gaine de protection sur les épissures. Pour les travaux en extension sur poteaux, pylônes, BTP / construction, second-'uvre /artisans, industrie légère, services / logistique
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