Pascal Zurlinden, directeur du sport automobile d’usine chez Porsche, a prévenu que l’annulation probable des courses reportées depuis le début de la crise des coronavirus aura un impact négatif sur sa campagne 2020/21 avec le 99X Electric.
« Nous sommes des recrues cette année et notre objectif était d’apprendre toutes les caractéristiques d’un championnat où vous ne pouvez pas tester – parce que les tests au milieu des villes ne sont pas possibles – donc dans notre deuxième saison, nous serons toujours des recrues sur de nombreuses pistes de course, » Dit Zurlinden.
« Cela affectera un peu nos objectifs, mais nous poussons dans la simulation et ainsi de suite pour revenir définitivement plus fort qu’avant. »
Zurlinden a ajouté que la campagne FE de Porsche serait plus fortement affectée par la situation mondiale actuelle que n’importe lequel de ses programmes de voitures de sport.
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Le pilote Porsche Andre Lotterer a fait écho au point de vue de Zurlinden sur la suspension de deux mois de la saison FE 2019/20.
« Le gros inconvénient de cette situation est que nous n’apprenons pas les pistes de course, des endroits comme Rome, Paris et Séoul, qui seront tous au programme la saison prochaine », a-t-il déclaré.
« Nous allons encore être recrues lorsque nous irons sur certaines de ces pistes lors de notre deuxième saison. »
Mais Lotterer a suggéré que le hiatus de la saison FE pourrait également avoir un impact positif sur le programme de Porsche.
« Le pro est que cela nous donnera le temps de traiter des choses qui ne seraient normalement pas disponibles si nous nous concentrions toujours sur les préparatifs de la course », a-t-il expliqué. « Nous pouvons désormais nous concentrer davantage sur le développement. »
Zurlinden et Lotterer ont tous deux déclaré que Porsche avait du travail à faire pour obtenir le rythme de course des favoris FE.
Lotterer s’est qualifié respectivement premier et troisième à Mexico et Marrakech, mais n’a pu convertir ni l’un ni l’autre en quelque chose de mieux qu’une huitième place au Maroc.
Ces quatre points et les trois Lotterer gagnés pour la pole position au Mexique sont les seuls scores que lui et sa coéquipière Neel Jani ont obtenu au tableau depuis la deuxième place de Lotterer dans la course un du week-end d’ouverture de la saison à Riyad en novembre.
« Nos qualifications ont montré que la voiture est vraiment compétitive », a déclaré Zurlinden. « Dans la course, nous avons encore beaucoup à apprendre sur la façon d’utiliser l’énergie.
« Nous avons eu quelques contacts à cause des courses de rue, ce qui pourrait être de la malchance, mais nous avons également eu des pénalités parce qu’il y a eu des événements que nous n’avons pas vus lors des tests qui nous ont amenés à avoir des erreurs avec le logiciel. »
Lotterer a souligné que « la course est un jeu différent de la qualification » en FE.
« Ce sont toutes ces petites choses que vous n’avez pas dans d’autres formes de sport automobile qui s’ajoutent toutes à FE », a-t-il déclaré.
« Je dirais qu’il n’y a rien de mal à notre package sur le plan technique – 80 ou 90 pour cent sont dus au logiciel et à la programmation. »
Lotterer a laissé entendre que sa deuxième place lors de l’ouverture de la saison à Riyad n’était pas représentative parce que « la nature de la piste pouvait cacher quelques choses ».
