Porsche lancera sa nouvelle voiture LMDh pour la première fois cette année

Le nouveau patron du sport automobile de Porsche, Thomas Laudenbach, a confirmé que le concurrent hybride construit pour participer au championnat du monde d’endurance et au championnat IMSA SportsCar devrait entreprendre un premier essai avant Noël.

« Le calendrier est serré, mais nous nous dirigeons toujours vers cela », a déclaré Laundenbach.

« Je pense que nous sommes en bonne forme et que nous progressons bien. »

Laudenbach a souligné que le plan pour la voiture développé autour de la voiture LMP2 de prochaine génération du constructeur canadien Multimatic Motorsport est pour un déploiement cette année avant le début des tests de performance de la nouvelle année.

Le déploiement aura lieu soit sur la piste d’essai du centre de recherche et développement de Weissach où Porsche Motorsport est basé, soit sur un site similaire à proximité.

« Avec une toute nouvelle voiture, vous devriez toujours faire un bon shakedown, un roll-out et ne pas aller sur une piste de course ; cela coûte beaucoup d’argent », a-t-il expliqué.

« Ce sera une sorte de déploiement, vraiment pour voir si tous les systèmes sont corrects et pour faire la configuration et l’étalonnage, pas des tests de performance appropriés. »

Les détails techniques complets de la Porsche, ainsi que du LMDh de la marque sœur Audi basé sur la même combinaison châssis-moteur, n’ont pas encore été publiés.

Il n’y a eu aucune confirmation de la configuration du moteur des deux voitures.

Laudenbach a également déclaré que Porsche s’en tenait à son plan de vendre des voitures à temps pour permettre aux clients de commencer à courir aux côtés des entrées d’usine gérées par Penske depuis le début de 2023 à la fois en WEC et en IMSA.

« Nous prévoyons clairement de permettre à au moins un certain nombre de clients de démarrer en 2023 », a-t-il déclaré.

« C’est pour nous un défi car nous développons toujours la voiture, et cela ne nous facilite pas la vie de démarrer un programme d’usine en même temps que de commencer avec les clients. »

Il a suggéré que l’offre de voitures clientes pour la première saison du programme pourrait être limitée pour des raisons logistiques, avant que davantage de voitures ne soient disponibles pour 2024 si la demande est là.

Il n’y aura aucune annonce sur les pilotes avant la finalisation de la composition, a déclaré Laudenbach.

« Nous travaillons sur le line-up des pilotes, il est un peu trop tôt pour dire qui ils seront », a-t-il expliqué.

« Une chose que je peux dire, c’est que nous essayons toujours de faire un mélange de pilotes qui sont déjà avec nous, de jeunes pilotes que nous voulons élever et probablement de pilotes de l’extérieur. Un bon mélange est important. »

Il a confirmé que le pilote chinois Yifei Ye, qui a décroché un contrat Porsche avec la branche Asie-Pacifique de la marque, envisageait un siège LMDh.

« Le fait qu’il ait été choisi comme Porsche Motorsport [Asia Pacific] pilote sélectionné montre qu’il a du potentiel », a-t-il déclaré.

« Pour moi, il est beaucoup trop tôt pour dire où cela mènera, mais c’est sûr que nous avons une longue histoire dans l’éducation des pilotes.

« J’adorerais avoir un chauffeur chinois [in the LMDh], mais au final, un pilote doit être rapide : nous devrons voir comment il se comporte. »