Au cours des dix dernières années, Porsche a proposé des variantes de diesel dans sa gamme. Mais cette grande expérience prendra fin cette année.
Porsche a annoncé lundi qu’elle cesserait de vendre des véhicules équipés de moteurs diesel. "Porsche ne diabolise pas le diesel. C'est et restera une technologie de propulsion importante", a déclaré Oliver Blume, PDG de Porsche, dans un communiqué. "Cependant, en tant que fabricant de voitures de sport, pour qui le diesel a toujours joué un rôle secondaire, nous sommes arrivés à la conclusion que nous aimerions que notre avenir soit sans diesel."
Avec le premier EV de Porsche, le Taycan, qui doit faire ses débuts officiels en 2019, Porsche a clairement pris la décision de poursuivre l'électrification sans aucune distraction. "Notre objectif est d'occuper l'avant-garde technologique", a déclaré Blume. "Nous nous concentrons davantage sur le cœur de notre marque, tout en alignant notre entreprise sur la mobilité du futur."
Les moteurs électriques peuvent faire des choses assez justes entre de bonnes mains, et Porsche serait certainement considéré comme "la bonne main".
Porsche
Cette distraction, autrement connue sous le nom de Dieselgate, a profondément terni le cachet de la société. La société mère de Porsche, Volkswagen Group, a reconnu en 2015 avoir modifié ses moteurs diesel, de sorte que les véhicules sembleraient conformes aux tests d'émissions en laboratoire, mais seulement pour polluer les excédents illégaux une fois que les véhicules étaient sur la route. Dans les années qui ont suivi, Volkswagen a amassé des dizaines de milliards de dollars en rachats, en réparations et en campagnes d’énergie propre pour compenser ce désordre.
Le groupe Volkswagen lui-même s’est lentement éloigné des moteurs diesel, même s’il les vend toujours, car ils conservent encore une part assez importante de leurs ventes sur les marchés hors États-Unis. Mais avec sa plate-forme de véhicule électrique à batterie MEB flexible, qui s'adaptera à une grande variété de formes et de tailles de véhicules, Volkswagen semble vouloir se concentrer sur l'électrification.
La première production EV de Porsche, le Taycan, semble être la voiture de sport que Porsche veut que ce soit. Avec deux moteurs électriques tirant environ 90 kilowattheures de batterie, le Taycan devrait produire environ 600 chevaux et atteindre 60 mi / h en environ 3,5 secondes. En utilisant le système de charge de 800 volts de Porsche, il devrait être en mesure de reconstituer environ 250 miles d'autonomie en environ 15 minutes.
Publié à l'origine à 6 h 55, heure du Pacifique.
Mise à jour, 7h29 du matin: Ajout de la déclaration du fabricant.
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