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Polaris fait équipe avec Zero sur un UTV Ranger électrique

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Polaris

Les motos électriques sont cool. Les côte à côte (aka UTV) sont également cool. Que se passerait-il si vous preniez ces deux choses et les jetiez dans un mixeur métaphorique? Eh bien, Polaris voulait le savoir, donc dans le cadre de son partenariat «rEV’d Up» avec Zero, il travaille à l’électrification de son Ranger pleine grandeur côte à côte, avec des plans pour faire ses débuts avec le modèle en décembre, selon une annonce lundi .

Le Ranger UTV pleine grandeur est une machine plus axée sur le travail destinée à transporter des objets autour d’une ferme ou d’un chantier éloigné. Une transmission électrique a donc beaucoup de sens pour le Ranger, car tout ce couple doux et doux devrait faciliter la traction des choses et le transport des gens.

Montez dans le siège du conducteur

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Actuellement, le Ranger est disponible en plusieurs configurations de carrosserie et de sièges et avec soit un moteur de 999 cm3, 61 chevaux, soit un moteur de 567 cm3 et 44 ch. Le plus petit modèle Ranger à deux places est déjà disponible en tant que véhicule électrique avec un moteur électrique de 30 chevaux et 48 volts. Il est prudent de supposer, sur la base des modèles électriques à deux roues de Zero, que Polaris ciblera quelque chose d’un peu plus épicé avec le Ranger électrique pleine grandeur.

Actuellement, nous ne savons pas grand-chose d’autre, et Polaris garde les choses proches, mais la société a déclaré qu’elle s’attendait à avoir le Ranger électrique pleine grandeur chez les concessionnaires au début de 2022.

Lecture en cours: Regardez ceci: Premier essai du Polaris Slingshot 2020: Look similaire, tout nouveau …

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