Accueil auto Pirelli s'apprête à signer les pneus 2020 F1 avant les essais à Austin

Pirelli s'apprête à signer les pneus 2020 F1 avant les essais à Austin

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Le fabricant de pneus va maintenant produire les jeux supplémentaires de nouveaux pneus qui seront utilisés par tous les pilotes le vendredi du GP des États-Unis, et donner aux équipes les informations qui leur permettront de choisir les combinaisons de composés dans lesquelles ils souhaitent courir. les essais de deux jours après la saison à Abu Dhabi.

Pirelli avait demandé un test supplémentaire à Barcelone car il souhaitait valider ses produits finaux pour 2020 sur un circuit difficile pour les pneus.

Les trois meilleures équipes étaient représentées, avec Sebastian Vettel (Ferrari), Alex Albon (Red Bul) et Esteban Ocon (Mercedes), qui couraient tous une journée chacun.

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"Les tests ont été très bons. Nous avons réalisé tous les plans de la course avec les trois équipes", a déclaré Mario Isola, le patron de Pirelli F1.

"Evidemment, les retours sont précieux pour les conducteurs experts dans les voitures, ou les conducteurs qui conduisent tous les week-ends. Nous avons testé de nombreuses solutions différentes, et nous avons également croisé les solutions sur différentes voitures pour obtenir les retours de plusieurs voitures.

"Nous avons finalisé la nouvelle construction, car lun des objectifs du test était de signer la nouvelle construction, et nous lavons fait.

"Nous avons testé de nombreux composés différents, plus ou moins à tous les niveaux, de C1 à C4. Barcelone est plus pertinent pour C1, C2 et C3 – C4 est un choix un peu agressif, mais il était utile de jeter un coup dœil sur le C4. afin de valider le nouveau composé pour l’année prochaine. Nous n’avons testé aucun C5, mais le C5 à Barcelone est un peu inutile. "

Pirelli doit maintenant finaliser son choix avant de le soumettre à lapprobation de la FIA, qui a décidé de sen tenir à une gamme de cinq composés.

"Nous sommes en train danalyser les données. Nous avons les retours des pilotes, mais nous avons aussi les données de télémétrie du test. Nous viendrons avec une proposition à soumettre à la FIA pour homologation.

"En ce qui concerne les composés, je peux dire que nous en homologuerons cinq, comme cest le cas cette année. Mais nous étudions quels composés nous avons étudiés à laide des données provenant des tests, des dates de croisement avec les tests précédents, ainsi que courons donc nous avons limage complète. "

Chaque pilote se verra attribuer deux séries de prototypes 2020 à exécuter vendredi à Austin, ce qui donnera aux sept équipes qui n’ont pas participé au test de Barcelone une occasion utile de recueillir des données.

"Nous devons envoyer les données et tout le contenu aux équipes pour leur expliquer ce que nous devons faire", a déclaré Isola.

"Nous donnons la possibilité à toutes les équipes de tester au moins un composé 2020 avant, afin quelles aient une idée et puissent finaliser leur compréhension du pneu à Abou Dhabi.

"Dans le passé, nous avions donné 20 jeux de pneus par équipe, et ils ont la liberté de choisir ce quils veulent tester parmi le produit 2020 ou 2019 – ils sont tous deux disponibles. Nous devons donc recueillir leur demande et produire le pneus. "

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