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Pietro Fittipaldi revient à Coyne pour les ovales IndyCar

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Fittipaldi, qui continuera également en tant que pilote d’essai de Haas F1 cette saison, reviendra dans l’équipe pour laquelle il a fait ses débuts en IndyCar en 2018.

Cette saison a été perturbée après une seule course pour le Brésilien né à Miami lorsqu’une panne de voiture lors d’une épreuve du Championnat du Monde d’Endurance FIA ​​à Spa-Francorchamps l’a projeté dans les barrières et s’est cassé les jambes.

Il est retourné à IndyCar avant d’avoir complètement récupéré et a bien conduit pendant les cinq dernières courses malgré le besoin d’un servo de frein différent pour compenser le manque de force qu’il pouvait appliquer sur la pédale de frein.

Le champion de Formule V8 3.5 2017 a ensuite été signé par Haas F1 en tant que pilote d’essai, et il a combiné cela avec une course en DTM en 2019 avant de faire ses débuts en Formule 1 pour Haas, remplaçant le blessé Romain Grosjean lors des deux dernières courses de la saison dernière. .

Maintenant, Fittipaldi, 24 ans, se retrouvera à nouveau remplaçant pour Grosjean, alors que le Français a signé pour DCR avec RWR pour participer aux 13 épreuves de course sur route et de rue IndyCar, mais quittera le cockpit pour le double-tête du Texas Motor Speedway, l’Indianapolis. 500 et la course au World Wide Technology Raceway à Gateway.

« Je suis très heureux de courir les ovales cette saison dans la voiture n ° 51 pour Dale Coyne Racing avec RWR », a déclaré Fittipaldi. «Je suis particulièrement excité pour l’Indianapolis 500. C’est un de mes rêves depuis que je suis enfant de participer à l’Indy 500.

«Toutes les voitures de Dale étaient compétitives là-bas l’année dernière et ces dernières années, et nous cherchons à faire de même cette année.

«Je suis également très heureux de partager la voiture avec Romain. C’est un bon ami à moi. Au fil des ans chez Haas F1, nous sommes devenus amis et c’est formidable d’être à nouveau coéquipiers avec lui. «Par coïncidence, le n ° 51 est le même numéro que j’ai utilisé lors de mes débuts en Formule 1 l’année dernière, c’est donc une belle coïncidence.

«J’ai travaillé avec certains des gars de Dale Coyne Racing dans le passé, donc je suis heureux de travailler à nouveau avec eux. Je suis sûr que nous pourrons faire de grandes choses. Je suis vraiment impatient d’y être! »

Dale Coyne a commenté: «Nous avons apprécié travailler avec Pietro en 2018, et il est regrettable que sa saison ait été plus courte que prévu. C’est donc formidable de pouvoir lui donner une autre chance de faire des courses dans la série NTT IndyCar et qu’il ait une autre chance de participer à l’Indy 500 et de réaliser l’un de ses rêves d’enfance.

«Nous avons hâte de le voir partager notre n ° 51 aux côtés de son ancien coéquipier de Haas F1, Romain Grosjean. Cela nous donne une liste solide pour notre entrée à temps plein. »

Fittipaldi fera équipe avec Ed Jones dans le Dale Coyne Racing avec Vasser Sullivan-Honda, qui est le pilote à temps plein de la # 18.

Si Fittipaldi se qualifie pour l’Indianapolis 500, ce sera la première fois depuis 1995 qu’un Fittipaldi entame le classique du Memorial Day Weekend.

Cette année-là, l’ancien pilote de F1 Christian Fittipaldi – l’oncle de Pietro – a terminé deuxième pour Walker Racing, mais il a été privé de nouvelles opportunités en raison de la signature pour le légendaire Newman / Haas Racing – un fervent partisan de CART – lors de la division américaine des courses à roues ouvertes.

Le grand-père de Pietro, double champion du monde de Formule 1, Emerson, a également remporté l’Indy à deux reprises, en 1989 et en 1993.

Dale Coyne et Rick Ware ont l’intention d’engager une voiture supplémentaire pour Indy cette année, avec James Davison comme favori pour décrocher le siège. Il a fait quatre 500 départs avec Coyne au cours des cinq dernières années et est actuellement en compétition pour Ware en NASCAR.

Fittipaldi a couru sur trois ovales dans sa brève campagne IndyCar 2018. Les faits saillants comprenaient une 10e qualification à Phoenix et une 11e place à Gateway (photo).

Photo par: Michael L. Levitt / Motorsport Images

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