Accueil auto Pièces "open source" proposées comme alternative à la standardisation F1

Pièces "open source" proposées comme alternative à la standardisation F1

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L’organe directeur a tenu à introduire des pièces standard comme mesure d’économie, plusieurs articles ayant été mis en adjudication.

Cependant, les équipes se sont généralement opposées à cette idée, estimant quelles ne souhaitaient pas avoir trop déléments tiers sur leurs voitures, invoquant des inquiétudes quant aux performances, à la fiabilité et au poids. Par définition, tout gagnant dune offre devrait également en faire un coût tout en générant un profit.

L’examen du problème du poids a déjà contribué à une augmentation prévue de la limite minimale de 30 kg pour 2021, le passage aux roues de 18 pouces ayant également été pris en compte.

Selon le plan Open Source, les équipes construiraient toujours leurs propres pièces, mais partageraient leurs conceptions pour certains éléments, cette mise en commun des connaissances réduisant les coûts de développement et limitant ainsi linévitable poussée vers la performance ultime.

"La FIA a proposé un système pour les pièces en open source", a déclaré Andy Green, directeur technique de Racing Point. «Je pense que c’est une très bonne idée. Les équipes publient leur conception sur le site Web de la FIA et toutes les équipes peuvent voir ce qu’elles utilisent et choisir les éléments qu’elles souhaitent.

«Nous avons naturellement tendance à privilégier un design, mais un design efficace et un design performant, et non linverse – plus lourd et non performant. C’est une meilleure façon de le faire. Jespère quils vont développer cela.

«Cela vous oriente dans la bonne direction du point de vue des coûts et des performances. Nous allons mettre des trucs très lourds sur la voiture en 2021. "

Green a déclaré que le plan pourrait couvrir la plupart des éléments examinés en tant que pièces standard.

«Des choses mécaniques comme les roues, les systèmes de direction assistée, les systèmes de freinage par câble. Il y a beaucoup de petits systèmes sur la voiture que nous pourrions tous affiner collectivement et utiliser le même système. Les systèmes de carburant sont un autre. "

Green s’inquiète de l’augmentation de la limite de poids pour 2021: «C’est à cause d’un grand nombre de pièces standard, de pneus, de jantes et de roues de 18 pouces. Poids massif.

«Et nous faisons des jantes de 18 pouces, pourquoi? Parce quils ont lair bien. Cest pourquoi. Je ne suis pas sûr que ce soit un bon processus de prise de décision. "

Sergey Sirotkin, Renault F1 Team avec des pneus 18 pouces

Photo de: Pirelli

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