Au milieu de l’incertitude sur la situation financière de 2020 à la suite de la pandémie de coronavirus, Haas a choisi de ne pas introduire de mises à niveau cette année.
L’une des conséquences de cela, selon Grosjean, est que l’équipe utilise des pièces plus anciennes plus longtemps qu’elle ne le ferait dans une campagne normale.
Cela déclenche alors des situations où l’équipe ne dispose plus des meilleures versions de composants disponibles, en raison d’accidents, et doit donc revenir à des pièces qui ne sont pas aussi bonnes.
«Nous utilisons moins de nouvelles pièces que nous le ferions dans une année normale», a déclaré le Français, qui s’est qualifié 16e pour le GP de Russie.
«Par conséquent, lorsque vous avez un accident et que les pièces qui étaient les meilleures ont été détruites, alors vous optez pour le deuxième meilleur et ainsi de suite.
«Je suppose que cela peut parfois expliquer un peu l’incohérence. Kevin en avait un [bad weekend] à Silverstone, où il était à des kilomètres. J’avais un peu la même chose [here in Russia].
«Encore une fois, je pense que la configuration est judicieuse et ainsi de suite, nous comprenons vraiment le problème et faisons un excellent travail, mais gardez à l’esprit que c’est la voiture qui a été testée en hiver à Barcelone.
Lisez aussi:
Grosjean dit qu’à la suite des incidents du GP de Toscane il y a deux semaines, où il a été pris dans des incidents mineurs et où Magnussen a été impliqué dans l’accident de redémarrage de la voiture de sécurité, les problèmes auxquels il a été confronté ce week-end étaient une conséquence probable de différents pièces à utiliser ce week-end.
«Avec le Mugello [crash] là où la voiture a été totalement endommagée et que nous avons dû changer beaucoup de pièces, je suppose que certaines ne fonctionnaient pas aussi bien qu’elles auraient dû », a-t-il déclaré.
Grosjean estime également que les difficultés croissantes auxquelles l’équipe est confrontée pour pouvoir sortir de Q1 ne sont pas une surprise, étant donné que l’équipe n’améliore pas sa voiture.
«Nous n’avons pas développé la voiture, donc plus elle va, plus nous allons revenir en arrière si d’autres se développent.
«De toute évidence, nous arrivons à un bon endroit pour l’installer et nous en tirons vraiment le meilleur parti.»
Reportage supplémentaire d’Oleg Karpov
